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基于高精度测量的专用车辆载荷监控方法及系统 

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申请/专利权人:湖南六九零六信息科技股份有限公司

摘要:本发明涉及称量技术领域,具体为基于高精度测量的专用车辆载荷监控方法及系统,该方法包括:采集车辆运行状态数据和车辆载荷数据;对车辆运行状态数据进行处理得到车辆运行状态异常程度评估值,并根据车辆载荷数据,综合分析得到车辆超载风险评估指数;根据车辆载荷数据,经处理得到车辆载荷均匀分布程度评估值;综合分析得到车辆异常风险评估指标,根据车辆异常风险评估指标对车辆进行风险评估,并反馈评估结果。本发明通过提供基于高精度测量的专用车辆载荷监控方法及系统,对车辆运行状态异常、超载风险和载荷均匀程度进行综合分析,可以及时发现潜在的安全隐患,有助于降低事故发生的概率,提高道路交通安全性。

主权项:1.基于高精度测量的专用车辆载荷监控方法,其特征在于,包括:采集车辆的运行数据,所述车辆的运行数据包括车辆运行状态数据和车辆载荷数据;对车辆运行状态数据进行处理得到车辆运行状态异常程度评估值,并根据车辆载荷数据,综合分析得到车辆超载风险评估指数;根据车辆载荷数据,经处理得到车辆载荷均匀分布程度评估值;根据车辆超载风险评估指数和载荷均匀分布程度评估值,综合分析得到车辆异常风险评估指标,根据车辆异常风险评估指标对车辆进行风险评估,并反馈评估结果;所述对车辆运行状态数据进行处理得到车辆运行状态异常程度评估值,具体过程为:部署若干个时间监测点,实时监测车辆在预设行驶周期内的运行状态数据,包括车辆在各时间监测点的加速度和轮胎压力,从车辆数据库中提取得到临界加速度和临界轮胎压力,综合分析得到车辆运行状态异常程度评估值;所述车辆运行状态异常程度评估值,具体数值表达式为: ;式中,表示车辆运行状态异常程度评估值,t表示各时间监测点的编号,,s表示时间监测点的总数,表示车辆在第t个时间监测点的加速度,q表示各轮胎的编号,,k表示轮胎的总数,表示车辆的第q个轮胎在第t个时间监测点的压力,表示临界加速度,表示临界轮胎压力,表示预设的加速度对应的车辆运行状态异常影响因子,表示预设的轮胎压力对应的车辆运行状态异常影响因子。

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权利要求:

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