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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
摘要：本申请属于发动机控制技术领域，特别涉及一种判断发动机全工况加力点火成功的方法及装置。该方法包括步骤S1、获取油门杆位置及加力接通指令；步骤S2、当油门杆位于小加力区域，且加力接通指令有效时，获取发动机状态；步骤S3、当发动机状态为中间状态时，根据当前发动机进口总压在第一阈值表中查找对应的涡轮后压力变化阈值，当发动机状态为节流状态时，根据当前发动机进口总压在第二阈值表中查找对应的涡轮后压力变化阈值；步骤S4、判断当前涡轮后压力变化量与涡轮后压力变化阈值的关系，若当前涡轮后压力变化量大于涡轮后压力变化阈值时，判断加力点火成功。本申请不依赖机载软件及其计算精度，能够实现加力点火的成功判断，方法简便。
主权项：1.一种判断发动机全工况加力点火成功的方法，其特征在于，包括：步骤S1、获取油门杆位置及加力接通指令；步骤S2、当油门杆位于小加力区域，且加力接通指令有效时，获取发动机状态；步骤S3、当发动机状态为中间状态时，根据当前发动机进口总压在第一阈值表中查找对应的涡轮后压力变化阈值，当发动机状态为节流状态时，根据当前发动机进口总压在第二阈值表中查找对应的涡轮后压力变化阈值；步骤S4、判断当前涡轮后压力变化量与所述涡轮后压力变化阈值的关系，若当前涡轮后压力变化量大于涡轮后压力变化阈值时，判断加力点火成功。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种判断发动机全工况加力点火成功的方法及装置
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