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申请/专利权人：江苏虹福造船有限公司

摘要：本发明涉及吊装组件技术领域，具体公开了一种船舶上建总段用吊装组件及吊装方法，包括：底座和立柱，固定设置在所述底座的顶端；悬臂轴固定设置在所述立柱的顶端中部；悬臂与所述悬臂轴的一端通过轴承转动连接；工字钢沿左右方向固定设置在所述悬臂的底端；电动葫芦设置在所述工字钢的底端；横向限位机构设置在所述悬臂的底端；旋转限位机构设置在所述悬臂的顶端一侧；吊钩设置在所述电动葫芦的底端。通过设置有旋转限位机构能够在悬臂轴的上方设置有限位机构，通过启动第一液压缸以对挡杆的位置进行调节，当悬臂转动时，通过固定柱与挡杆的接触对悬臂的旋转范围进行限位保护，且旋转范围调节方便。

主权项：1.一种船舶上建总段用吊装组件，其特征在于，包括：底座（1）；立柱（2），固定设置在所述底座（1）的顶端；悬臂轴（3），固定设置在所述立柱（2）的顶端中部；悬臂（4），与所述悬臂轴（3）的一端通过轴承转动连接；工字钢（5），沿左右方向固定设置在所述悬臂（4）的底端；电动葫芦（6），设置在所述工字钢（5）的底端；横向限位机构（7），设置在所述悬臂（4）的底端；旋转限位机构（8），设置在所述悬臂（4）的顶端一侧；吊钩（9），设置在所述电动葫芦（6）的底端；所述横向限位机构（7）包括：第一伺服电机（71），固定设置在所述悬臂（4）的一端；丝杠（72），所述第一伺服电机（71）的输出端延伸进所述悬臂（4）的内腔并通过联轴器锁紧有丝杠（72）；丝杠螺母（73），与所述丝杠（72）的外壁相螺接；导杆（74），所述悬臂（4）的内腔前后两侧均沿左右方向固定设置有导杆（74），且所述导杆（74）与丝杠螺母（73）适配插接；阻挡板（75），所述悬臂（4）的底端前后两侧均沿左右方向开设有第一条形孔（76），所述丝杠螺母（73）的底端前后两侧均固定设置有阻挡板（75），且所述阻挡板（75）的底端延伸出第一条形孔（76）的内腔；所述旋转限位机构（8）包括：支撑臂（81），固定设置在所述悬臂（4）的底端一侧；支撑板（82），通过轴承转动设置在所述立柱（2）的外壁顶端，所述轴承的内环与立柱（2）的外壁过盈配合，且所述轴承的外环固定设置在支撑板（82）的内侧；齿盘（83），固定设置在所述立柱（2）的外壁顶端；第二伺服电机（84），固定设置在所述支撑板（82）的顶端；齿轮（85），所述第二伺服电机（84）的输出端延伸出支撑板（82）的底端并键连接有齿轮（85），且所述齿轮（85）与齿盘（83）的外壁相啮合；固定柱（86），所述悬臂（4）的顶端一侧开设有环形槽（818），所述环形槽（818）的内腔一侧固定设置有固定柱（86）；第一液压缸（87），固定设置在所述立柱（2）的内腔顶端；顶出柱（88），所述第一液压缸（87）的顶端延伸进悬臂轴（3）的内腔并固定设置有顶出柱（88）；圆柱盘（89），所述顶出柱（88）延伸出所述悬臂（4）的顶端并固定设置有圆柱盘（89）；限位条（810），所述顶出柱（88）的外壁前后两侧均固定设置有限位条（810），所述悬臂轴（3）的内腔前后两侧均开设有限位槽（811），且所述限位条（810）与限位槽（811）适配插接；挡杆（812），所述圆柱盘（89）的底端前后两侧均开设有弧形孔（813），所述弧形孔（813）的内腔插接有挡杆（812），所述挡杆（812）的底端与环形槽（818）的内腔相插接；第二液压缸（814），固定设置在所述圆柱盘（89）的一侧；条形柱（815），所述第二液压缸（814）的一端延伸进圆柱盘（89）的内腔并固定设置有条形柱（815），所述条形柱（815）的底端开设有第二条形孔（816），且所述挡杆（812）的顶端与第二条形孔（816）的内腔相插接。

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