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申请/专利权人：东风专用零部件有限公司
摘要：本实用新型涉及汽车驾驶室悬架技术领域，具体指一种四点全浮驾驶室悬架装置。包括前悬架总成，前悬架总成包括前悬翻转组件、翻转臂支座和气囊减振组件；前悬翻转组件包括前悬上支架、稳定杆和固连在稳定杆两端的翻转臂；翻转臂上设有第二铰点衬套，第二铰点衬套包括第二内骨架套、第二外骨架套及设于第二外骨架套内均具韧性的第二护垫和第三护垫；第二内骨架套侧面设有凸缘；第三护垫贴合凸缘；前悬上支架铰接在翻转臂前端；翻转臂支座与第二内骨架套连接；气囊减振组件一端与前悬翻转组件铰接。本实用新型的第二铰点衬套可扭转、偏摆、XYZ向形变吸收悬架运动产生的微小位移；第二内骨架套相对第二外骨架套转动有阻力，使扭转更加平顺。
主权项：1.一种四点全浮驾驶室悬架装置，其特征在于：包括前悬架总成，所述前悬架总成包括，前悬翻转组件2，所述前悬翻转组件2包括前悬上支架1、稳定杆21和固连在稳定杆21两端的翻转臂20；所述翻转臂20后端设有第二铰点衬套24；所述第二铰点衬套24包括第二内骨架套243、套设在第二内骨架套243外可相对转动的第二外骨架套241、均固设于第二外骨架套241内侧贴合第二内骨架套243且均具有韧性的第二护垫245和第三护垫246；所述第二内骨架套243侧面设有凸缘244；所述第三护垫246贴合凸缘244且与第二护垫245设有间隙；所述前悬上支架1铰接在翻转臂20前端形成翻转中心，用于固连驾驶室；翻转臂支座25，所述翻转臂支座25与第二内骨架套243连接用于固连在车架上支撑翻转臂20；气囊减振组件，所述气囊减振组件一端与前悬翻转组件2铰接、另一端用于与车架固连支撑前悬翻转组件2。
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权利要求：
百度查询： 东风专用零部件有限公司 一种四点全浮驾驶室悬架装置
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