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汽车尾翼连接压合装置及控制方法 

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申请/专利权人:湖北文理学院

摘要:本发明公开了一种汽车尾翼连接压合装置及控制方法,涉及汽车尾翼制造技术领域,汽车尾翼包括在自下向上依次设置的第一外板、骨架和第二外板,汽车尾翼连接压合装置包括机架、顶升机构以及翻转机构,机架包括基座和沿纵向活动设于基座的活动结构,顶升机构设于基座上,顶升机构上端设有第一固定部,顶升机构能够驱动第一固定部沿上下向活动,第一固定部用以固定第一外板,翻转机构包括翻转驱动结构和承载板,翻转驱动结构设于活动结构,且和承载板驱动连接,以驱动承载板沿横线延伸的轴线转动,承载板相对的两端分别设有第二固定部和第三固定部,第二固定部用以固定第二外板,第三固定部用以固定骨架。如此,能够实现制造的自动化,提高生产效率。

主权项:1.一种汽车尾翼连接压合装置,其特征在于,汽车尾翼包括在自下向上依次设置的第一外板、骨架和第二外板,所述第一外板和所述骨架之间采用胶接和卡接的组合形式连接,所述第二外板和所述骨架之间采用胶接的形式连接,所述汽车尾翼连接压合装置包括:机架,包括基座和沿纵向活动设于所述基座上的活动结构;顶升机构,设于所述基座上,所述顶升机构上端设有第一固定部,所述顶升机构能够驱动所述第一固定部沿上下向活动,所述第一固定部用以固定所述第一外板;以及,翻转机构,包括翻转驱动结构和承载板,所述翻转驱动结构设于所述活动结构,以能够沿纵向活动,所述翻转驱动结构和所述承载板驱动连接,以驱动所述承载板沿横线延伸的轴线转动,所述承载板相对的两端分别设置有第二固定部和第三固定部,所述第二固定部用以固定所述第二外板,所述第三固定部用以固定所述骨架。

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