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一种确定涡扇发动机性能衰减参数的方法及装置 

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申请/专利权人:中国航发沈阳发动机研究所

摘要:本申请属于发动机试验技术领域,具体涉及一种确定涡扇发动机性能衰减参数的方法及装置。该方法包括步骤S1、获取不同大气温度条件下的发动机特征数据;步骤S2、对于任意一个大气温度,将排气温度作为限制值,获取所有大气温度条件下的多个新的发动机特征数据;步骤S3、形成大气温度与低压物理转速之间的第一关系曲线;步骤S4、形成大气温度与排气温度之间的第二关系曲线;步骤S5、若发动机为限温状态,则通过大气温度与低压物理转速确定第一关系曲线,若发动机处于限转状态,则通过大气温度与排气温度确定第二关系曲线;步骤S6、确定对应的关键参数。本申请提升了发动机性能衰减评定的准确性,保证了发动机在使用过程的安全。

主权项:1.一种确定涡扇发动机性能衰减参数的方法,其特征在于,包括:步骤S1、获取不同大气温度条件下的多个发动机特征数据,每一个发动机特征数据对应于一个大气温度条件,其包含了对应的大气温度、发动机的低压物理转速和排气温度;步骤S2、对于任意一个大气温度,将其所对应的排气温度作为限制值,当所述选取的大气温度大于等于15℃时,所述低压物理转速的控制规律提高10%,在该限制值条件下,获取所有大气温度条件下的多个新的发动机特征数据;步骤S3、将每一个限制值所对应的多个新的发动机特征数据形成大气温度与低压物理转速之间的第一关系曲线,各限制值对应的各第一关系曲线表征了发动机性能衰减的关键参数,其中,自上而下的各第一关系曲线所对应的关键参数呈递减趋势;步骤S4、将每一个限制值所对应的多个新的发动机特征数据形成大气温度与排气温度之间的第二关系曲线,各限制值对应的各第二关系曲线自左向右的关键参数与自上而下的各第一关系曲线所对应的关键参数相同;步骤S5、确定发动机的限制状态,若发动机为限温状态,则通过实测的大气温度与低压物理转速确定对应的第一关系曲线,若发动机处于限转状态,则通过实测的大气温度与排气温度确定对应的第二关系曲线;步骤S6、基于第一关系曲线或第二关系曲线确定对应的关键参数,关键参数越大发动机性能衰减越小,反之关键参数越小发动机性能衰减越大。

全文数据:

权利要求:

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