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申请/专利权人：新乡市新蒲机械有限责任公司

摘要：本发明公开了一种飞机机轮爆胎损坏应急抢救装置，涉及飞机抢救领域，旨在解决现有技术中无法将在跑道上由于爆胎或轮毂磨损等情况无法滑行的飞机短时间内拖离跑道的问题，采用的技术方案是，在车架上设置动抱辊组件和可拆卸连接的定抱辊组件，动抱辊组件和定抱辊组件对故障机轮进行抱夹，举升时沿倾斜轨道直接向斜上方举升，直接将机轮抬离地面，从而能够用于轮毂磨损的机轮，且车架上的走轮采用三角排布的两个固定轮和一个万向轮的结构，装置与飞机机轮对接完成后，固定轮与机轮轴趋近于同一轴线，万向轮随动，能够及时响应飞机牵引车的转向，便于飞机牵引。该装置具有与飞机故障机轮对接时间短，操作简便，抱夹托举安全，可靠性高，行走灵活。

主权项：1.一种飞机机轮爆胎损坏应急抢救装置，包括车架（1），所述车架（1）上装有走轮和举升机构，其特征在于：所述举升机构还包括动抱辊组件（3）和定抱辊组件（4），所述车架（1）上有定导轨（101）和水平走道，所述定导轨（101）为倾斜轨道，所述水平走道上方铰接有动导轨（102），所述动导轨（102）一端与所述车架（1）轴连接，另一端与所述水平走道接触，所述动抱辊组件（3）上轴连接有动抱辊滚轮（308），所述定抱辊组件（4）与所述车架（1）可拆卸连接，所述定抱辊组件（4）上轴连接有定抱辊滚轮（404），所述定抱辊滚轮（404）在所述定导轨（101）内滚动，所述动抱辊滚轮（308）在所述水平走道上滚动，所述动导轨（102）的端部与所述水平走道相接时，其走道与所述水平走道相通，所述动抱辊滚轮（308）能够从所述水平走道行进入所述动导轨（102）的走道内；所述动抱辊组件（3）上装有行走轮（305）和托举铲（306），且铰接有挂钩板（302），所述挂钩板（302）端部有挂钩，能够钩在所述定抱辊组件（4）上；所述动抱辊组件（3）连接有驱动组件（5）；所述走轮还包括固定轮（2）和万向轮（8），所述固定轮（2）有两个，所述万向轮（8）有一个，在所述车架（1）上呈三角分布；所述动抱辊组件（3）还包括两个侧板（301），两个所述侧板（301）之间连接有第一连接杆（303）和第二连接杆（304），所述托举铲（306）与所述第一连接杆（303）和第二连接杆（304）相连，所述挂钩板（302）轴连接在所述侧板（301）上，所述挂钩板（302）的自由端外端面为弧面；所述侧板（301）上连接有吊臂（309），所述动抱辊滚轮（308）轴连接在所述吊臂（309）上；所述侧板（301）上开设有纵向的腰型槽（3011），所述腰型槽（3011）内滑动连接有动力杆（307），所述动力杆（307）的两端轴连接有侧滚轮（3071），所述侧滚轮（3071）在所述水平走道内滚动连接；所述驱动组件（5）连接在所述动力杆（307）上；所述定抱辊组件（4）还包括定抱辊轴（401），所述定抱辊轴（401）两端轴连接有定抱辊挂板组件（402），所述定抱辊挂板组件（402）上连接有挂板（403），所述定抱辊滚轮（404）轴连接在所述挂板（403）上。

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