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申请/专利权人:清华大学
摘要:本发明公开了属于储能感知一体化领域的一种针对高过载冲击储能传感一体化器件的设计方法。该设计方法包括确定高过载参数范围、确认导流缝图案类型、确认导流缝图案参数、确认器件类型;不同的导液缝占比将影响多孔电极的对称性和电解液电势,进而影响储能性能。导流缝的不同图案和尺寸都会影响导流通量和液体压强,进而影响传感性能。本发明梳理清楚了高过载冲击的外部环境进行传感设计和储能设计的先后顺序与耦合关系,能够实现储能传感一体化器件设计中对于传感响应和储能容量的双重兼顾。
主权项:1.一种针对高过载冲击储能传感一体化器件的设计方法,其特征在于,所述设计方法包括步骤如下:步骤1,确定高过载参数范围,从而基于此范围进行导流缝的设计;步骤2,确认导流缝图案类型及图案参数;导流缝的不同图案和尺寸都会影响导流通量和液体压强,进而影响中间层的可动性,因此将综合设计优化导流缝的图案类型与图案参数;步骤3,确认器件类型;器件类型主要涵盖上下型、中下型、补偿型三种,其在不同导流缝占比的情况下储能容量的优劣关系不同,将最终根据导流缝确定选择的器件类型。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 清华大学 一种针对高过载冲击储能传感一体化器件的设计方法
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