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申请/专利权人:西南大学
摘要:本发明公开了一种链条传动中置式电驱动自适应变速系统,动力输入机构通过高速挡传动机构或低速挡传动机构将动力传递给轮外中间轴,轮外中间轴再依次通过链条传动组件和减速传动机构将动力传递给驱动轮。采用以上技术方案,将动力输入机构、高速挡传动机构和低速挡传动机构设置在原始的两轮车中间位置,在驱动轮的位置增设减速传动机构,延长了减速传动路径,增大了减速比,从而能够采用高速电机作为驱动,大幅提高了电机效率,增加了续航里程,同时保留链条传动的方式,不仅可以缓冲两轮车加减速的冲击,又能减小悬挂系统上下震荡造成链轮之间的距离变化,并且,能够根据阻力情况,自适应匹配电动交通工具的实际行驶工况与电机工况。
主权项:1.一种链条传动中置式电驱动自适应变速系统,其特征在于:包括动力输入机构、驱动轮2、设置在轮外中间轴4上的高速挡传动机构和低速挡传动机构、通过链条传动组件与轮外中间轴4连接的车轮安装轴17以及设置在车轮安装轴17上的减速传动机构,所述车轮安装轴17穿设在驱动轮2上,所述动力输入机构通过高速挡传动机构或低速挡传动机构将动力传递给轮外中间轴4,轮外中间轴4再依次通过链条传动组件和减速传动机构将动力传递给驱动轮2;所述高速挡传动机构包括摩擦离合器5和用于对摩擦离合器5施加预紧力的弹性元件组3,所述摩擦离合器5包括外片花件套5a、内片螺旋滚道套5b以及交替设置在外片花件套5a和内片螺旋滚道套5b之间的外摩擦片5c和内摩擦片5d,各外摩擦片5c能够沿外片花件套5a轴向滑动,各内摩擦片5d能够沿内片螺旋滚道套5b轴向滑动,所述内片螺旋滚道套5b套装在轮外中间轴4上,并与轮外中间轴4之间形成螺旋传动副,以使内片螺旋滚道套5b能够沿轮外中间轴4轴向滑动,所述动力输入机构能够通过摩擦离合器5将动力传递给轮外中间轴4;所述低速挡传动机构包括副轴传动组件和套装在轮外中间轴4上的超越离合器9,所述内片螺旋滚道套5b与超越离合器9的内心轮9c相互靠近的一端端面均为凸轮型面,以共同构成端面凸轮配合,所述动力输入机构能够通过外片花件套5a依次将动力传递给副轴传动组件、超越离合器9、内片螺旋滚道套5b和轮外中间轴4;所述螺旋传动副包括成型在轮外中间轴4外周面上的外螺旋滚道4a、成型在内片螺旋滚道套5b内壁上的内螺旋滚道以及若干能够在对应外螺旋滚道4a和内螺旋滚道之间滚动的滚珠18;所述链条传动组件包括同步转动地套装在轮外中间轴4上的主动链轮19、同步转动地套装在车轮安装轴17上的从动链轮20以及连接主动链轮19和从动链轮20的链条21,所述从动链轮20与减速传动机构分别位于驱动轮2的两侧。
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百度查询: 西南大学 链条传动中置式电驱动自适应变速系统
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