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申请/专利权人：淮阴工学院;江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司
摘要：本发明公开了一种加热墙顶置综合养护车，包含车架、驾驶舱、多臂串联机构、加热墙、液压减震与自重夹紧装置、导流罩及其固定装置。所述液压减震与自重夹紧装置阵列布置于驾驶舱顶部平台，用于承载加热墙并提供减震功能，加热墙通过自重夹紧装置进行限位。所述多臂串联机构的一端通过基座固定于车架，另一端连接加热墙。各连接臂由电机驱动，通过控制各臂的旋转角度，实现对加热墙运动的精确控制。所述导流罩采用可翻转设计，由电机驱动，加热墙工作时，导流罩自动打开，加热墙复位后，导流罩随之闭合，覆盖加热墙并由插杆自动固定，从而提供进一步的保护。此设计优化了养护车的整体结构，提高了灵活性和安全性，避免加热墙在行驶中的磕碰风险，且多臂控制系统实现加热墙的多方位调整，显著提升施工效率与效果。
主权项：1.一种加热墙顶置综合养护车，包括车架以及安装在车架前端的驾驶仓，驾驶仓具有顶板，其特征在于，顶板上安装有用于放置加热墙的减震及夹持平台，减震及夹持平台包括若干个固定在顶板上的液压减震装置，液压减震装置包括减震底板，减震底板上端面固定安装有减震外套管、减震内套管，减震外套管、减震内套管同轴线设置且具有减震间隔，减震外套管上套设有减震顶盖，减震弹簧位于减震间隔内并套在减震内套管上，减震弹簧下端抵在减震底板上，上端抵在减震顶盖顶部下端面，减震内套管内滑动安装有减震芯杆，减震芯杆的下端与减震内套管密封配合，并与减震底板之间形成液压油腔或气腔，减震芯杆上端抵在减震底盖顶部下端面。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 淮阴工学院 江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司 一种加热墙顶置综合养护车
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