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申请/专利权人:中国航发湖南动力机械研究所
摘要:本发明属于涡桨发动机技术领域,提供了一种涡桨发动机承力传力系统及方法,其中系统包括主承力机匣、减速器机匣、第一轴承组件和第二轴承组件。本发明的主承力机匣包括,进气机匣、中介机匣、径扩机匣、涡轮级间承力机匣、排气机匣;为了降低制造成本、提高维护性,将下方S型进气系统采用功能分离的设计形式,主要包括进气道、进气机匣、转接机匣,其中进气道起到气动连接的作用;进气机匣起到支撑转子传递载荷的作用的同时,利用支板集成内置油路,为轴承腔提供滑油,并利用流经支板的滑油对支板进行防冰;转接机匣则主要用来将载荷传递至减速器机匣,并保证发动机的装配性。
主权项:1.一种涡桨发动机承力传力系统,其特征在于,包括:主承力机匣,包括沿发动机转子轴向依次设置的进气机匣4、中介机匣8、扩径机匣10、涡轮级间承力机匣13和排气机匣14;减速器机匣2,与进气机匣4连接且偏置设置,用于与进气机匣4之间传递载荷;第一轴承组件,沿主承力机匣轴向安装,位于进气机匣4、中介机匣8扩径机匣10、涡轮级间承力机匣13和排气机匣14内部,用于承受并传递发动机转子、静子产生的载荷;第二轴承组件,安装在减速器机匣2内部,用于传递螺旋桨产生的载荷。
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权利要求:
百度查询: 中国航发湖南动力机械研究所 一种涡桨发动机承力传力系统及方法
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