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申请/专利权人：上海科技大学
摘要：本发明提供了一种换电站两阶段运行优化控制方法及装置，所述方法基于两阶段优化实现电池运行控制，第一阶段基于电池荷电状态的分层评价机制对电动汽车车主进行奖惩计算，从而建立车主收益最大化的目标函数；第二阶段以换电后站内电池状态结合电网状态来构建换电站收益最大化的目标函数，目标函数包含向车主提供换电服务收益和向电网提供包括削峰填谷在内的需求响应服务收益；通过最大化两阶段的目标函数，优化换电站换电和内部电池的运行状态以及相应的充放电功率；降低了电网负荷，增加了换电站的效益，实现换电站收益最大化。
主权项：1.一种换电站两阶段运行优化控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取当前时间段的电网状态、车主的期望换电得到的第一电池荷电状态、车主换下的第二电池荷电状态以及换电站内部电池的初始电池荷电状态；根据所述电网状态、所述第一电池荷电状态构建车主评价目标函数；对所述车主评价目标函数进行第一目标优化，以获取所述车主换电得到的实际电池荷电状态；根据所述电网状态、所述实际电池荷电状态、所述第二电池荷电状态以及所述初始电池荷电状态构建换电站运行评价函数；对所述换电站运行评价函数进行第二目标优化，以获取所述换电站内各电池对应的电池运行控制状态；基于所述电池运行控制状态控制所述换电站内的各电池运行。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海科技大学 一种换电站两阶段运行优化控制方法及装置
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