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申请/专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
摘要：本发明可抑制相对于行驶中的加速器操作的发动机的起动延迟，减轻驾驶员的不适感。车辆的控制装置用于从发动机经由离合器向驱动轮传递驱动力而行驶的车辆。该控制装置具备控制器，该控制器进行如下控制：当在行驶中成为未进行加速器操作的状态时，停止向发动机的燃料供给且释放离合器而成为驱动力断开状态的发动机停止控制；在驱动力断开状态下发动机具有比第一转速高的转速时进行了加速器操作的情况下，进行发动机的起动且使离合器具有扭矩传递容量的第一控制；以及在驱动力断开状态下发动机具有第一转速以下的转速时进行了加速器操作的情况下，在发动机停止之后进行发动机的起动，在发动机起动之后使离合器具有扭矩传递容量的第二控制。
主权项：1.一种车辆的控制装置，该车辆从发动机经由离合器向驱动轮传递驱动力而行驶，其中，该车辆的控制装置具备控制器，该控制器执行如下处理：当在行驶中成为未进行加速器操作的状态时，则停止向所述发动机的燃料供给且释放所述离合器，作为驱动力断开状态；在所述驱动力断开状态下所述发动机具有比第一转速高的转速时进行了加速器操作的情况下，进行所述发动机的起动且使所述离合器具有扭矩传递容量；在所述驱动力断开状态下所述发动机具有所述第一转速以下的转速时进行了加速器操作的情况下，在所述发动机的旋转停止之后进行所述发动机的起动，在所述发动机起动之后使所述离合器具有扭矩传递容量。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 加特可株式会社 日产自动车株式会社 车辆的控制装置、车辆的控制方法及程序
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