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申请/专利权人：王兴东
摘要：本发明用于防止车辆自燃及碰撞后自动解锁的消灾装置和方法属于防护车辆安全领域；当车辆发生中重度级别的碰撞时或动力电池发生超温过热或过充时，消灾装置立即同时自动启动对如下各部件的管控，对燃油泵电机立即断电停止泵油、对动力电池立即停止电源输出或充电输入、自动开启危险警告信号灯、所有的车门锁立即解锁或延时开锁，隐形门把手也会同步弹出来，即使出现线束短路或断电时，依然能顺利实现将所有车门解锁；将防干烧超温保护温控器的感温导管铺设在每一块动力电池单元的底部，用于管控电动汽车、电动三四轮车、电动自行车的电池超温断电；消除了油车电车的自燃隐患，从而避免了引发次生灾难，达到了国家规定的汽车碰撞后的安全标准要求。
主权项：1.用于防止车辆自燃及碰撞后自动解锁的消灾装置，其技术结构特征在于，包括：原缺陷车辆整车和被涉及到的相关部件和其线路连接结构，蓄电池15、燃油泵电机24、中控盒27部件、高压继电器26或主正继电器26、动力电池模组继电器30、危险警告信号灯的按键开关22部件；以及对原缺陷车辆改进所需要添加的部件和其线路连接结构，碰撞传感器18及温度传感器17为信号激活部件、消灾继电器6或八引脚消灾继电器53为电路控制部件、尾门开锁继电器33及延时启动继电器37为碰撞后解锁部件、开锁备用电源模块23为应急开锁供电部件、超温保护温控器31或超温保护温控器43及K型热电偶整套模块34为动力电池超温管控部件；碰撞传感器18和温度传感器17与消灾继电器6或八引脚消灾继电器53的电磁线圈串联连接，消灾继电器6或八引脚消灾继电器53的触点开关分别和燃油泵电机24和或中控盒27和或尾门开锁继电器33和或延时启动继电器37和或开锁备用电源模块23和或危险警告信号灯开关22和或超温保护温控器43的线路相连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 王兴东 用于防止车辆自燃及碰撞后自动解锁的消灾装置和方法
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