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申请/专利权人：宁波华楷电子科技有限公司
摘要：一种电动尾门撑杆总成，包括：套管组件，具有伸长状态和缩短状态；球窝组件，设置在所述的套管的两端，包括与车体连接的上球窝、以及与车门连接的下球窝；驱动装置，用于驱动所述的套管组件在伸长状态与缩短状态之间进行切换；靠近上球窝处设有固定罩壳，固定罩壳上设有固定式调节齿盘，上球窝上设有活动式调节齿盘；活动式调节齿盘与固定式调节齿盘脱开或啮合。本发明通过上述结构中活动式调节齿盘与固定式调节齿盘的配合，能够实现上球窝相对套管组件下球窝的角度调整，从而实现了上下球窝任意角度的搭配组合，进而能够适配各种形状的车体和尾门，做到了通用性，大大节省了研发成本、模具成本等众多生产成本。
主权项：1.一种电动尾门撑杆总成，包括有：套管组件，其具有伸长状态和缩短状态；球窝组件，其设置在所述的套管的两端，包括与车体连接的上球窝、以及与车门连接的下球窝；驱动装置，其用于驱动所述的套管组件在伸长状态与缩短状态之间进行切换；其特征在于：靠近所述的上球窝处设有固定罩壳，所述的固定罩壳上设有固定式调节齿盘，所述的上球窝上设有活动式调节齿盘；所述的活动式调节齿盘与固定式调节齿盘脱开时，所述的上球窝能够相对固定罩壳转动以实现两者相对位置地调节；所述的活动式调节齿盘与固定式调节齿盘啮合时，所述的上球窝相对固定罩壳实现固定；所述的驱动装置设置在所述套管组件的旁侧，且所述的驱动装置包括电机、与电机传动连接的蜗杆、与蜗杆啮合的减速蜗轮，所述的减速蜗轮与套管组件传动连接；所述的套管组件包括转动丝杆、受转动丝杆驱动并能够相对转动丝杆运动的丝杆套管、以及拉簧，所述转动丝杆的其中一端与所述的驱动装置传动连接，所述的下球窝与所述的丝杆套管连接；所述转动丝杆的其中一个端部通过齿轮销与所述的减速蜗轮连接并使得所述的减速蜗轮保持在悬空状态；所述的齿轮销具有内齿形槽和外齿形端面，所述的内齿形槽与转动丝杆配合，所述的外齿形端面与减速蜗轮配合。
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