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箱涵顶进的施工方法和施工装置 

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申请/专利权人:上海同罡建筑工程有限公司

摘要:本发明涉及一种箱涵顶进的施工方法和施工装置,包括安装在箱涵前端的可调角度船头坡和设置于箱涵顶部和原有线路抬头梁之间的可调整滑车,可调角度船头坡的千斤顶、钢制船头坡、箱涵前端形成三角形结构,安装好的钢制船头坡底面向上倾斜,与水平面间形成倾斜角,液压同步控制系统控制千斤顶顶出或收回改变钢制船头坡的倾斜角。可调整滑车包括竖向千斤顶和固定在上方的滑车,滑车滑轮接触横抬梁,液压同步控制系统通过控制竖向千斤顶动作改变可调整滑车高度。本发明既能够自动调整船头坡坡度防止箱涵顶进时发生扎头或抬头现象,又同时能保护箱涵顶部不会损坏原有线路,具有双重作用和功能。

主权项:1.一种箱涵顶进的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:S1:安装可调角度船头坡(100)的多组连接件(130);在箱涵的横截面宽度方向上有间隔地安装多组所述连接件(130),每组所述连接件(130)包含一个固定在箱涵前端的所述连接件(130)和正下方固定在箱涵底板前端的所述连接件(130);S2:在箱涵前端安装所述可调角度船头坡(100)的钢制船头坡(110)和多个千斤顶(120);所述千斤顶(120)数量与所述连接件(130)组数相等,所述钢制船头坡(110)的宽度根据箱涵的横截面的宽度尺寸确定,在顶进方向上,所述钢制船头坡(110)的根部与每组所述连接件(130)的下方所述连接件(130)之间可转动连接,所述钢制船头坡(110)的前端与所述千斤顶(120)下端可转动连接,所述千斤顶(120)倾斜布置,所述千斤顶(120)上端与每组所述连接件(130)的上方所述连接件(130)可转动连接,所述千斤顶(120)、所述钢制船头坡(110)、箱涵前端形成三角形结构,安装在箱涵上的所述钢制船头坡(110)底面向上倾斜,与水平面间形成倾斜角(a);S3:连接所述千斤顶(120)与液压同步控制系统;将所述可调角度船头坡(100)的多个各所述千斤顶(120)与所述液压同步控制系统连接;S4:自动调整所述可调角度船头坡(100)的所述倾斜角(a);所述液压同步控制系统根据地基反力的大小,计算所述千斤顶(120)顶杆长度的变化量,控制所述千斤顶(120)顶杆推出或收回,所述千斤顶(120)拉起或放下所述钢制船头坡(110)的前端,使所述钢制船头坡(110)前端绕根部的所述连接件(130)转动,精确控制所述钢制船头坡(110)底部的所述倾斜角(a)达到目标角度;上述方法采用如下装置进行配合使用:箱涵顶进的施工装置,包括可调角度船头坡(100),所述可调角度船头坡(100)安装于箱涵前端,包括钢制船头坡(110)、多个千斤顶(120)和连接所述钢制船头坡(110)与箱涵的多组连接件(130),所述千斤顶(120)的数量和所述连接件(130)的组数相同,在箱涵的横截面宽度方向上有间隔地安装多组所述连接件(130),每组所述连接件(130)包含一个固定在箱涵前端的所述连接件(130)和正下方固定在箱涵底板前端的所述连接件(130),所述钢制船头坡(110)的宽度根据箱涵的横截面的宽度尺寸确定,在顶进方向上,所述钢制船头坡(110)的根部与每组所述连接件(130)的下方所述连接件(130)之间可转动连接,所述钢制船头坡(110)的前端与所述千斤顶(120)下端可转动连接,所述千斤顶(120)倾斜布置,所述千斤顶(120)上端与每组所述连接件(130)的上方所述连接件(130)可转动连接,所述千斤顶(120)、所述钢制船头坡(110)、箱涵前端形成三角形结构,安装在箱涵上的所述钢制船头坡(110)底面向上倾斜,与水平面间形成倾斜角(a);所述千斤顶(120)为液压千斤顶,并与控制箱涵顶推系统的液压同步控制系统连接,所述液压同步控制系统根据顶推过程的地基反力的大小自动调整所述钢制船头坡(110)的所述倾斜角(a);还包括设置在箱涵顶部和原有线路横抬梁之间的可调整滑车(200),所述可调整滑车(200)的若干个竖向千斤顶(210)竖直安装在箱涵顶面,所述竖向千斤顶(210)上安装滑车(220),所述滑车(220)的滑轮朝向上方的横抬梁,所述竖向千斤顶(210)的间距和数量根据所述滑车(220)长度确定,挡块(230)安装在箱涵顶部,位于箱涵顶进方向上所述滑车(220)的前侧,所述挡块(230)高度高于所述滑车(220),阻挡所述滑车(220)前移,所述可调整滑车(200)的所述竖向千斤顶(210)为液压千斤顶,与所述液压同步控制系统相连,所述液压同步控制系统控制所述竖向千斤顶(210)顶杆推出和收回,以调节所述可调整滑车(200)的高度;所述可转动连接,在被连接件本体上或被连接件上焊接的结构上开设孔,转动轴穿过被连接件的孔并轴向固定,实现被连接件之间的铰接;所述连接件(130)通过预埋或化学锚栓的方式安装在箱涵上;所述钢制船头坡(110)由钢结构支架(111)和固定在支架下方的钢板(112)组成,所述钢板(112)在前进方向上长于所述钢结构支架(111),所述钢板(112)延伸至箱涵底板下方,以遮挡箱涵底板与所述钢结构支架(111)之间的缝隙;所述钢结构支架(111)使用H型钢相互焊接而成。

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