买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

申请/专利权人：江苏华强电力设备有限公司

摘要：本发明公开了一种机场地面特种车辆油改电智能电源分配电路，涉及电源分配技术领域，包括供电电源、桥载以及至少两个充电桩，所述供电电源的输出端与所述桥载以及充电桩的输入端连接；第一电流互感器，用于检测所述桥载供电支路的电流；第二电流互感器，用于检测所述充电桩供电支路的电流；接触器，所述接触器对应位于供电电源与各个充电桩之间；逻辑控制模块，所述第一采样分析模块和第二采样分析模块的输出端均与逻辑控制模块连接，所述接触器均与逻辑控制模块连接；以及触摸屏。本发明通过一个供电电源经过同时向桥载以及充电桩进行供电，实现桥载与充电桩共享供电，大幅降低了充电桩供电的改造成本，且可根据桥载的运行状态来调节充电桩的运行功率。

主权项：1.一种机场地面特种车辆油改电智能电源分配方法，其特征在于：其基于机场地面特种车辆油改电智能电源分配电路，包括供电电源、桥载以及至少两个充电桩，所述供电电源的输出端通过桥载供电支路与所述桥载的输入端连接，所述供电电源的输出端通过充电桩供电支路与并联的各个所述充电桩的电源输入端连接；还包括，第一电流互感器，用于检测所述桥载供电支路的电流，所述第一电流互感器的一次侧绕组连接于所述桥载供电支路上，所述第一电流互感器的二次侧绕组与第一采样分析模块的输入端连接；第二电流互感器，用于检测所述充电桩供电支路的电流，所述第二电流互感器的一次侧绕组连接于所述充电桩供电支路上，所述第二电流互感器的二次侧绕组与第二采样分析模块的输入端连接；接触器，所述接触器的数量与所述充电桩的数量一致，各个所述接触器对应位于所述供电电源与各个充电桩之间；第一采样分析模块，其输入端与所述第一电流互感器的输出端连接，用于接收所述第一电流互感器测得的电流来得到所述桥载的功率；第二采样分析模块，其输入端与所述第二电流互感器的输出端连接，用于接收所述第二电流互感器测得的电流来得到所述充电桩的功率；逻辑控制模块，所述第一采样分析模块和第二采样分析模块的输出端均与逻辑控制模块连接，所述接触器均与所述逻辑控制模块连接，所述逻辑控制模块用于接收所述第一采样分析模块、第二采样分析模块传输的数据，并控制各个所述接触器的触点打开或闭合，所述逻辑控制模块还与所述充电桩的信号输入端连接，用于调节所述充电桩的运行功率；以及，触摸屏，与所述逻辑控制模块相连，用于显示系统的运行状态并实现人机交互；所述机场地面特种车辆油改电智能电源分配方法，包括以下步骤：S1：供电电源通过桥载供电支路和充电桩供电支路分别为桥载和充电桩供电，桥载启动运行，充电桩回路均被接通，此时第一采样分析模块和第二采样分析模块分别测得桥载以及充电桩的使用功率，并将数据传输至逻辑控制模块，逻辑控制模块发出控制信号至各个充电桩，使其保持低功率待机状态；S2：待桥载处于稳定运行状态，此时供电电源存在功率余量，第一采样分析模块和第二采样分析模块分别测得桥载以及充电桩的使用功率，并将数据传输至逻辑控制模块，逻辑控制模块发出控制信号至其中一个或多个充电桩，使其运行一定功率的运行状态，其余充电桩继续保持低功率待机状态；S3：当桥载运行结束后，逻辑控制模块发出控制信号至各个充电桩，使各个充电桩均按正常额定功率运行或按照逻辑控制模块设定的功率运行；S4：当系统发生故障时，所述逻辑控制模块发出控制信号至所述接触器，同时切断所有充电桩回路；S5：当所有充电桩回路的实际使用功率之和大于所述供电电源可提供的剩余功率时，所述逻辑控制模块发出控制信号至所述接触器，切断其中一个或多个充电桩回路。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江苏华强电力设备有限公司 一种机场地面特种车辆油改电智能电源分配电路及分配方法