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申请/专利权人：交通运输部天津水运工程科学研究所;天津津航技术物理研究所

摘要：本发明创造提供了港口集装箱危险货物温度智能监测系统，包括无线测温传感器组、无线测温中继、通讯模块，无线测温显示子系统；无线测温传感器组与无线测温中继无线连接，无线测温中继与通讯模块的接收端连接，通讯模块的发射端与无线测温显示子系统连接；无线测温传感器组包括多个无线测温传感器。本发明创造所述的智能检测系统，采用接触式无线测温、无线数据传输的方式，对集装箱温度实时监控，智能分析，实施在线监测，在事故、隐患产生时提前预警，有效避免事故的发生。

主权项：1.港口集装箱危险货物温度智能监测系统，其特征在于，包括无线测温传感器组、无线测温中继、通讯模块，无线测温显示子系统；无线测温传感器组与无线测温中继无线连接，无线测温中继与通讯模块的接收端连接，通讯模块的发射端与无线测温显示子系统连接；无线测温传感器组包括多个无线测温传感器3；无线测温传感器3通过安装壳1安装在集装箱上，安装壳1为梯形立体结构，安装壳1底部设有安装空间，安装孔件内安装有夹紧组件5，无线测温传感器3通过夹紧组件5安装在安装壳1上，安装壳1底部对称安装有磁铁4，安装壳1通过磁铁4安装在集装箱上；夹紧组件5包括两组，安装壳1上设有两组移动腔，两组移动腔等距离设置，每组夹紧组件5安装在相对应的移动腔内，两个移动腔之间通过通孔连接，两组夹紧组件5通过一个调节件连接，调节件安装在通孔内，调节件一端转动安装在安装壳1内，另一端延伸至安装壳1外壁后连接有调节头，每组夹紧组件5贯穿安装壳1后分别与第一夹紧头54、第二夹紧头55连接；每组夹紧组件5包括第一调节杆51、第二调节杆52、齿轮53，两个齿轮53通过调节件连接，每组移动腔包括第一移动腔16、第二移动腔17，第一移动腔16一端与第二移动腔17一端相通，齿轮53安装在第一移动腔16与第二移动腔17之间，第一移动腔16位于齿轮53下方，第二移动腔17位于齿轮53上方，第一移动腔16另一端与第二移动腔17的另一端分别延伸至安装空间，第一调节杆51、第二调节杆52均为U型，第一调节杆51一端顶部端面设有齿条，第一调节杆51设有齿条的一端与齿轮53底部啮合，第一调节杆51的另一端延伸至安装空间后与第一夹紧头54连接，第二调节杆52一端的底部端面上设有齿条，第二调节杆52设有齿条的一端与齿轮53顶部啮合，第二调节杆52的另一端延伸至安装空间后与第二夹紧头55连接；安装壳1底部对称设有两个空腔，两个空腔分别位于安装空间两侧，磁铁4安装在空腔内。

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