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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种动力经济性好、HC吸附率高的脱吸附机构、进气总成及控制方法，包括具有内部空腔的脱吸附机构壳体，脱吸附机构壳体的内部空腔中设置有用于脱吸附HC的脱吸附剂，脱吸附机构壳体包括与其内部空腔中的脱吸附剂连通、用于将脱吸附机构壳体安装固定于发动机进气管路上的脱吸附机构壳体接头。通过脱吸附机构壳体内的脱吸附剂来吸收发动机进气系统的回流气体中的HC，避免了回流气体对滤芯的污染，延长了滤芯的使用寿命，降低了回流气体排放的HC含量。将脱吸附机构与发动机的进气系统进行装配，并通过阀体控制发动机进气系统的进气通道，结构简单，操作控制方便，在不影响发动机正常进气的前提下，大大提高了发动机进气系统的HC拦截率。
主权项：1.一种降低发动机HC逃逸量的脱吸附机构，其特征在于：它包括具有内部空腔的脱吸附机构壳体1，所述脱吸附机构壳体1的内部空腔中设置有用于脱吸附HC的脱吸附剂2，所述脱吸附机构壳体1包括与其内部空腔中的脱吸附剂2连通、用于将所述脱吸附机构壳体1安装固定并与发动机进气管路连通的脱吸附机构壳体接头。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 降低发动机HC逃逸量的脱吸附机构、进气总成及控制方法
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