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申请/专利权人：中联重科建筑起重机械有限责任公司;中联重科股份有限公司
摘要：本发明公开了一种多油缸顶升系统，包括至少两个顶升油缸100、连接至各个顶升油缸的有杆腔的有杆腔进回油油路L1、连接至各个顶升油缸的无杆腔的无杆腔进回油油路L2和连接在任意两个顶升油缸的无杆腔之间的无杆腔互通油路L3，无杆腔互通油路中设有用于通断控制的连通阀2。本发明通过增设无杆腔互通油路以连通各个顶升油缸的无杆腔，从而在多个顶升油缸带载下降时，可使多油缸无杆腔压力均衡，各油缸负载均衡，有利于结构的受力；而且液压回路无需额外调整，在现有的机械同步约束下即可实现同步。此外系统还有防爆管功能，安全可靠。
主权项：1.一种多油缸顶升系统，其特征在于，所述多油缸顶升系统包括：至少两个顶升油缸（100）；有杆腔进回油油路（L1），连接至各个所述顶升油缸（100）的有杆腔；无杆腔进回油油路（L2），连接至各个所述顶升油缸（100）的无杆腔并设有平衡阀（1），所述平衡阀（1）的先导控制油路连接所述有杆腔进回油油路（L1）；和无杆腔互通油路（L3），连接在任意两个所述顶升油缸（100）的无杆腔之间，所述无杆腔互通油路（L3）中设有用于通断控制的连通阀（2）；其中，所述连通阀（2）为先导控制阀且先导控制油路连通所述有杆腔进回油油路（L1），所述连通阀（2）的先导开启压力仅受所述有杆腔进回油油路（L1）的油压控制，所述先导开启压力低于所述平衡阀（1）的先导开启压力且高于所述顶升油缸（100）的活塞杆（101）伸出时的有杆腔回油背压。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中联重科建筑起重机械有限责任公司 中联重科股份有限公司 多油缸顶升系统
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