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申请/专利权人：西安交通大学
摘要：本发明公开了一种燃气轮机轮盘周向均布椭圆形拉杆孔设计方法，用于快速获得应力优化的椭圆孔拉杆孔结构，包括：1基于燃气轮机轮盘预紧力和传扭要求，确定拉杆个数和直径；2根据拉杆直径、拉杆个数和轮盘换热要求，初步确定拉杆孔直径和节圆直径；3基于轮盘内和外径参数，建立带拉杆孔轮盘平面应力有限元分析模型；4考虑拉杆孔节圆直径、拉杆孔周向和径向尺寸的不同参数，施加离心力载荷，计算拉杆孔应力分布，获得临界孔径弧长比；5如果孔径弧长比小于临界值，采用椭圆形结构进行应力优化分析，获得拉杆孔优化结构；若孔径弧长比大于临界值，迭代拉杆节圆直径以满足此要求；6采用实际轮盘3D模型，进行结构应力优化验证。
主权项：1.一种燃气轮机轮盘周向均布椭圆形拉杆孔设计方法，其特征在于，该方法用于快速获得应力优化的椭圆孔拉杆孔结构，包括以下步骤：1基于燃气轮机轮盘预紧力和传扭要求，确定拉杆个数和直径；2根据拉杆直径、拉杆个数和轮盘换热要求，初步确定拉杆孔直径和节圆直径；3基于轮盘内和外径参数，建立带拉杆孔轮盘平面应力有限元分析模型；4考虑拉杆孔节圆直径、拉杆孔周向和径向尺寸，施加离心力载荷，计算拉杆孔应力分布，获得临界孔径弧长比；5如果孔径弧长比小于临界值，采用椭圆形结构进行应力优化分析，获得拉杆孔优化结构；若孔径弧长比大于临界值，迭代拉杆节圆直径以满足此要求；6采用实际轮盘3D模型，进行结构应力优化验证。
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权利要求：
百度查询： 西安交通大学 一种燃气轮机轮盘周向均布椭圆形拉杆孔设计方法
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