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申请/专利权人：山西国强高科股份有限公司

摘要：本发明属于高速路汽车称重衡器领域，具体涉及一种动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台。动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台，包括第一段秤台组成的轴组秤秤台，第二段、第三段、第四段秤台相互搭接组成的整体秤台，其特征是，结构上动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台的轴组秤秤台和整体秤秤台，安装在同一个秤台基坑中，轴组秤秤台在前，整体秤秤台在后，两秤台各自独立安装。动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台，能防止人为作弊，能测量车辆的单双轮，能动态两次称重、冗余纠错后，实现动态智能精确称重。最近运行数据证明，动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台基坑建设周期短，施工方便，秤台称重数据可靠、稳定的优点。

主权项：1.动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台，包括第一段秤台组成的轴组秤秤台，第二段、第三段、第四段秤台相互搭接组成的整体秤秤台，其特征是，轴组秤秤台和整体秤秤台，两秤台安装在同一个秤台基坑中，轴组秤秤台在前，整体秤秤台在后；结构上，两秤台各自独立称重；在轴组秤秤台的两侧设置纵向限位耳，在四段复合式防滑秤台基坑两侧对应位置设置秤台限位基座，在秤台限位基座的上表面焊接秤台限位支架，纵向限位螺栓的一端连接在轴组秤秤台侧面的限位耳中，另一端连接在限位支架中；在轴组秤秤台的前、后端或左或右之一安装一组嵌入式轮轴识别器；在整体秤秤台的上表面沿秤台纵向，每间隔0.3米，粘结0.3米宽、高度0.01米、横向贯通秤台的热塑板材；在整体秤秤台的最后端或左或右之一安装一组嵌入式轮轴识别器；轴组秤秤台长度大于3米、小于或等于5米，在轴组秤秤台下的四个角，各安装一个称重传感器；在轴组秤秤台的前端和后端，靠秤台的左侧或右侧之一，安装一组嵌入式压电或光电轮轴识别器；每组嵌入式轮轴识别器由12或16个横向间距0.1米的压电或光电传感器组成；整体秤秤台的第二段秤台后端左右两侧伸出的搭接舌插入第三段秤台前端左右两侧的搭接舌洞里，搭接舌舌下的圆柱形凸起落入搭接舌洞里的圆柱形凹洞中，第二段秤台和第三段秤台搭接后连成一体，第二段秤台的上表面和第三段秤台的上表面平齐，第二段秤台和第三段秤台之间有小于5毫米的间隙；同样，第三段秤台后端两侧伸出的搭接舌插入第四段秤台前端两侧的搭接舌洞里，搭接舌舌下的圆柱形凸起落入搭接舌洞里的圆柱形凹洞中，第三段秤台和第四段秤台搭接后连成一体，第三段秤台的上表面和第四段秤台的上表面平齐，第三段秤台和第四段秤台之间有小于5毫米的间隙；同样原理，逆向操作，或第三段秤台前端左右两侧伸出的搭接舌插入第二段秤台后端左右两侧的搭接舌洞里，搭接舌舌下的圆柱形凸起落入搭接舌洞里的圆柱形凹洞中，第二段秤台和第三段秤台搭接后连成一体，第二段秤台的上表面和第三段秤台的上表面平齐，第二段秤台和第三段秤台之间有小于5毫米的间隙；同样原理，重复上述的逆向操作，第三段秤台和第四段秤台也可以反向搭接成一体；同样原理，再重复逆向操作，或者三段秤台的前后端都是舌洞，二段秤台的后端、四段秤台的前端，分别是伸出的搭接舌，插入第三段秤台前后端左右两侧的搭接舌洞里，二段、三段和四段秤台搭接后连成一体的整体秤秤台，整体秤秤台上表面平齐；在整体秤秤台的中段即第三段秤台的两侧设置纵向限位耳，在四段复合式防滑秤台基坑两侧对应位置设置秤台限位基座，在秤台限位基座的上表面焊接秤台限位支架，纵向限位螺栓的一端连接在第三段秤台侧面设置的纵向限位耳中，另一端连接在限位支架中；在整体秤秤台后端的左侧或右侧之一，安装一组嵌入式压电或光电轮轴识别器；嵌入式轮轴识别器由12或16个横向间距0.1米的压电或光电传感器组成；在整体秤秤台台下的四个角，以及在四个搭接舌下，各安装一个称重传感器，总共8个称重传感器。

全文数据：动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台技术领域[0001]本发明属于高速路汽车称重衡器领域，具体涉及一种动态智能称重防作弊四段复合式防滑枰台。背景技术[0002]公知的高速路汽车称重衡器，一种是静态秤，另一种是轴重秤。每次称重，车辆需要在静态砰砰台上停车，一杆放行一车，一车一次称重，精确称重。由于静态秤拜台是一个长度庞大的整体，故静态秤抨台的缺点是造价高，安装、运输都不方便，建设工期长，称重速度慢，可能造成车辆在公路入口的拥堵。轴重秤的优点是能动态称重，称重速度快，且造价低，安装方便。缺点是轴重秤的称重精度较差，可能由于载重车辆驾驶人，人为作弊，如驾车上秤台时点刹车，走S形，等引起较大的称重误差。能否改进加长轴重秤秤台，静态秤和轴重秤，二者复合，优势互补，实现既实现高速动态精确称重，又能防作弊防滑，引起本发明人的深入关注。本发明的技术思路是“轴重秤秤台加长，使轴重秤秤台可以容下载重卡车的三个并列轮轴，此秤行界也称轴组秤，轴组秤动态称重;静态秤秤台长度缩短，但秤台能容下载重卡车的4个以上的重载轴，实现精确称重;两抨台复合，实现二者优势互补，能动态称重，能精确称重”。其中第一段抨台长达5米的轴组秤秤台，身兼载重车辆轮轴识别和轴组秤称重的两个功能，让点刹车、走S形等驾驶人作弊手段无效;前后端搭接的第二段、第三段和第四段，每段长5.3米，三段总长16米，是略加缩短的静态秤秤台。16米长的整体秤台，至少可容下被测车辆的四个轴。静态秤枰台表面除钢板表面压花防滑外，间隔0.3米铺设0.3米宽的热塑板材，起到防滑减速作用，有助于准确称重。新型四段复合式秤台，能防作弊能动态两次准确称重，实现智能称重、冗余纠错功能。发明内容[0003]按照本发明的技术思路，“轴组秤秤台加长;静态秤秤台缩短;两秤台复合，实现动态精确称重”，动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台，包括第一段轴组秤秤台，第二段、第三段、第四段秤台相互搭接组成的整体秤台，其特征是，轴组秤秤台和整体秤秤台，两秤台安装在同一个秤台基坑中，轴组秤秤台在前，整体秤秤台在后;结构上，两秤台各自独立称重;在轴组秤秤台的两侧设置纵向限位耳，在四段复合式防滑秤台基坑两侧对应位置设置秤台限位基座，在秤台限位基座的上表面焊接秤台限位支架，纵向限位螺栓的一端连接在轴组秤秤台侧面的限位耳中，另一端连接在限位支架中;在轴组秤秤台的前、后端或左或右之一安装一组嵌入式轮轴识别器;在整体秤秤台的上表面沿秤台纵向，每间隔0.3米，粘结0.3米宽、高度0.01米、横向贯通秤台的热塑板材;在整体秤秤台的最后端或左或右之一安装一组嵌入式轮轴识别器。[0004]所述的动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台的第一段轴组秤秤台，其特征是轴组秤的秤台长度大于3米、小于或等于5米，在轴组秤秤台下的四个角，各安装一个称重传感器;在轴组秤秤台的前端和后端，靠秤台的左侧或右侧之一，安装一组嵌入式压电或光电轮轴识别器;每组嵌入式轮轴识别器由12或16个横向间距0.1米的压电或光电传感器组成。[000S]所述的动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台的整体秤台，其特征是，第二段秤台后端左右两侧伸出的搭接舌插入第三段秤台前端左右两侧的搭接舌洞里，搭接舌舌下的圆柱形凸起落入搭接舌洞里的圆柱形凹洞中，第二段秤台和第三段秤台搭接后连成一体，^二段秤台的上表面和第三段秤台的上表面平齐，第二段秤台和第三段秤台之间有小于5毫米的间隙；同样，第三段秤台后端两侧伸出的搭接舌插入第四段秤台前端两侧的搭接舌洞里，搭接舌舌下的圆柱形凸起落入搭接舌洞里的圆柱形凹洞中，第三段秤台和第四段秤台搭接后连成一体，第三段秤台的上表面和第四段秤台的上表面平齐，第三段秤台和第四段秤台之间有小于5毫米的间隙；同样原理，逆向操作，或第三段秤台前端左右两侧伸出的搭接舌插入第二段秤台后端左右两侧的搭接舌洞里，搭接舌舌下的圆柱形凸起落入搭接舌洞里的圆柱形凹洞中，第二段秤台和第三段抨台搭接后连成一体，第二段秤台的上表面和第三段抨台的上表面平齐，第二段秤台和第三段秤台之间有小于5毫米的间隙；同样原理，重复上述的逆向操作，第三段秤台和第四段秤台也可以反向搭接成一体；同样原理，再重复逆向操作，或者三段秤台的前后端都是舌洞，二段秤台的后端、四段秤台的前端，分别是伸出的搭接舌，插入第三段秤台前后端左右两侧的搭接舌洞里，二段、三段和四段秤台搭接后连成一体的整体秤台，整体秤台上表面平齐;在整体秤台的中段即第三段秤台的两侧设置纵向限位耳，在四段复合式防滑秤台基坑两侧对应秤台位置设置秤台限位基座，在秤台限位基座的上表面焊接秤台限位支架，纵向限位螺栓的一端连接在第三段秤台侧面设置的纵向限位耳中，另一端连接在限位支架中；在整体秤台后端的左侧或右侧之一，安装一组嵌入式压电或光电轮轴识别器;嵌入式轮轴识别器由12或16个横向间距0.1米的压电或光电传感器组成;在整体秤台台下的四个角，以及在四个搭接舌下，各安装一个称重传感器，总共8个称重传感器。[0006]本发明动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台的详细方案，说明书附图图丄是是动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台的整体安装示意图，图2是动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台轴组秤秤台结构示意图，图3是动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台整体秤秤台结构示意图，图4是嵌入式压电或光电轮轴识别器结构示意图。[0007]本发明的工作原理简述:基本功能:嵌入式轮轴识别器A的作用是轮识别、轴识别；嵌入式轮轴识别器A和嵌入式轮轴识别器B距离用于测量车辆的速度和运动方向，防止作弊;整体秤台后端的嵌入式轮轴识别器C的作用是判断被测车辆的某轴下秤台;整体秤台上表面铺设横向贯通秤台的热塑板材的功能是减速;轴组秤秤台的作用是测量车辆的各个轴重，计算车辆总重;整体抨台是测量车辆的单轴重、单轴重加二轴重、单轴重加二轴重加三轴重、单轴重加二轴重加三轴重加四轴--计算车辆总重。测试过程:被测车辆驶来，光幕车辆信号，车辆先压到第一段轴组秤秤台，依次是嵌入式轮轴识别器A、轴组秤秤台、嵌入式轮轴识别器B，然后是第二段第三段第四段秤台搭接整体秤台，最后是整体秤台后端的嵌入式轮轴识别器C。轮轴识别器:嵌入式轮轴识别器由同排横向间隔^丨米的光电或压电器件构成，由同时压下光电或压电器件的个数，判断单双轮;压下次数是轴数。嵌入式轮轴识别器A、嵌入式轮轴识别器B的作用是轮、轴识别，由轮轴类型判断车型;嵌入式轮轴识别器A和嵌入式轮轴识别器B另一个作用是利用两者的距离和两者时间差测量车辆运行方向和速度，防止倒车或点刹车作弊;轴组秤秤台依次测量车辆的第一轴重、第二轴重、第三轴重、一，结合车辆分离光幕信号，结合轴数测量计算出车辆总重。从嵌入式轮轴识别器B信号出现开始，由第二段第三段第四段秤台搭接的整体秤台开始称重。第二段第三段第四段秤台搭接整f抨台测量第一轴重，第一轴重加第二轴重的和重，第一轴重加第二轴重加第三轴重和重，第一轴重加第二轴重加第三轴重加第四轴重的和重，——，得到总重;无跟车时:车辆前轮压到嵌入式轮轴识别器C，开始减重，第二轴重加第三轴重加第四轴重的和重，第三轴重加第四轴重和重，第四轴重。两次称重信息，与轴重秤称重冗余后，给出精确称重重量。有跟车时:分两部分，压肷入式轮轴识别器C，减第一车第一轴重量;压嵌入式轮轴识别器B，加第二车^7"轴重量;非足长秤台称重:第二段第三段第四段秤台搭接整体秤台测量车辆第一轴重，第自重加第二轴重的和重，第一轴重加第二轴重加第三轴重和重，第一轴重加第二轴重加第三轴重加第四重的和重，一-—;车辆前轮压到嵌入式轮轴识别器C，开始减重，第一轴重加第二轴重加第三轴重加第四轴重加第五轴重的和重，第二轴重加第三轴重加第四轴重加第五轴重的和重，第三轴重加第四轴重加第五轴重的和重，第四轴重加第五轴重，给出车辆五轴的总重。用整体秤的称重结果和轴组枰的称重结果冗余，得到准确称重结果1本发明的有益之处是，动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台的轴组秤秤台和秤台上前后两个轮轴识别器，能测量车速和运动方向，有效防止人为作弊，测量车辆的单双轮，动态测量轴重，计算总重;动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台的整体秤台和秤台后端的轮轴识别器，判断车辆的某轴上秤台或下秤台，动态准确称重;动态智能称重防作弊四段复合式防滑枰台，能防止人为作弊，能测量车辆的单双轮，能动态两次称重、冗余纠错后，实现动态智能精确称重。附图说明[0008]图1动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台的整体安装示意图。[0009]图2动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台轴组秤秤台结构示意图。[0010]图3动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台整体秤第三段秤台结构示意图。[0011]图4是嵌入式压电或光电轮轴识别器结构示意图。[0012]图中：1、第一段秤台，1•1、嵌入式压电或光电轮轴识别器A，1•11、轮轴识别器卡板，1•12、压电传感器，1•13、轮轴识别器固定螺栓，丨•14、轮轴识别器电缆，丨•2、嵌入式压电或光电轮轴识别器B，1•3、轴组秤秤台，丨•4、轴重传感器4个，1•5、轴组秤秤台纵向限位耳，1.6、纵向限位螺栓，I.7、秤台基坑限位支架，丨.8、秤台基坑限位基座，2、整体秤台，2^、第二段秤台，2•1^、第二段秤台向后左搭接舌，2•i2、第二段秤台向后右搭接舌，2•2、第三段秤台，2.21、第三段=台左搭接舌洞，2•22、第三段秤台右搭接舌洞，2.23、第三段砰台^后左搭接舌，2_24、第三段秤台向后右搭接舌，2.烈、第三段秤台纵向限位耳，2.%、纵向限位螺栓，2.27、秤台基坑限位支架，2.28、秤台基坑限位基座，2_3、第四段秤台，2.31、第四段秤台左搭接舌洞，2•32、第四段秤台右搭接舌洞，3、嵌入式压电或光电轮轴识别器c，4、整体秤台表面减速带，5、整体秤台下称重传感器8个，6、四段复合式防滑抨台基坑。’、具体实施方式[0013]以山西国强高科股份有限公司生产的GQCZ-17-lOOt动态智能称重防作弊四段复合式防滑枰台为具体实施例，说明如下：主要部件，嵌入式压电或光电轮轴识别器，采用山酬强高科股份有限公司生产的GQ-S1〇3-LZSB-⑴，专利号謂腦6369重防作弊四段复合式防滑秤台的第一段长度是5•3米独立秤台中间单拉杆限位装置=3.4米，山西国强高科股份有限公司生产）；动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台的第二段长度是5_3米秤台5_3*3.4米，山西国强高科股份有限公司生产）；动态智能称^弊四段复合式防滑秤台的第三段长度是5.3米秤台5.3*3.4米，山西国强高科股份有限公司生产）；动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台的第四段长度是5.3米秤台53*34米，山西国强高科股份有限公司生产）。由于动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台的总体长度是21米，对外简称为四段式21米秤台。动态智能称重防作弊四段复合式防滑^台白^第一段轴组秤兼任了防作弊、轮轴识别、测轴重的功能，动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台的整体秤台兼任了动态称重和精确称重两功能。整体秤台的称重数据和轴组秤的轴重数据冗余，给出动态精确称重数据。[0014]^本发明的有益之处是，动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台的轴组秤秤台和秤台上前后两个轮轴识别器，能测量车速和运动方向，有效防止人为作弊，测量车辆的单双轮，动态测量轴重，计算总重;动态智能称重防作弊四段复合式防滑拜台的整体抨台和押台后端的轮轴识别器，判断车辆的某轴上秤台或下秤台，动态准确称重;动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台，能防止人为作弊，能测量车辆的单双轮，能动态两次称重、冗余纠错后，实现动态智能精确称重。最近工程实践和运行数据证明，动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台既能防作弊、完成单一整车高精度计量，又能实现连续过车的精确称重，还有秤台基坑建设周期短，施工方便，秤台称重数据可靠、稳定的优点。

权利要求：1.动态智能称重防作弊四段复合式防滑枰台，包括第一段秤台组成的轴组秤秤台，第二段、第三段、第四段秤台相互搭接组成的整体秤台，其特征是，轴组秤秤台和整体秤秤台，两秤台安装在同一个秤台基坑中，轴组秤秤台在前，整体秤秤台在后;结构上，两秤台各自独立称重;在轴组秤秤台的两侧设置纵向限位耳，在四段复合式防滑秤台基坑两侧对应位置设置秤台限位基座，在秤台限位基座的上表面焊接秤台限位支架，纵向限位螺栓的一端连接在轴组秤秤台侧面的限位耳中，另一端连接在限位支架中；在轴组秤秤台的前、后端或左或右之一安装一组嵌入式轮轴识别器；在整体秤秤台的上表面沿秤台纵向，每间隔〇.3米，粘结0.3米宽、局度0.01米、横向贯通秤台的热塑板材;在整体評砰台的最后端或左或右之一安装一组嵌入式轮轴识别器。2.如权利要求1所述的动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台的第一段轴组秤秤台，其特征是轴组秤的秤台长度大于3米、小于或等于5米，在轴组秤秤台下的四个角，各安装一个称重传感器;在轴组秤秤台的前端和后端，靠秤台的左侧或右侧之一，安装一组嵌入式压电或光电轮轴识别器;每组嵌入式轮轴识别器由12或16个横向间距0.1米的压电或光电传感器组成。3.如权利要求1所述的动态智能称重防作弊四段复合式防滑秤台的整体秤台，其特征是，第二段秤台后端左右两侧伸出的搭接舌插入第三段秤台前端左右两侧的搭接舌洞里，搭接舌舌下的圆柱形凸起落入搭接舌洞里的圆柱形凹洞中，第二段秤台和第三段秤台搭接后连成一体，第二段秤台的上表面和第三段秤台的上表面平齐，第二段秤台和第三段秤台之间有小于5毫米的间隙；同样，第三段秤台后端两侧伸出的搭接舌插入第四段秤台前端两侧的搭接舌洞里，搭接舌舌下的圆柱形凸起落入搭接舌洞里的圆柱形凹洞中，第三段秤台和第四段秤台搭接后连成一体，第三段秤台的上表面和第四段秤台的上表面平齐，第三段秤台和第四段秤台之间有小于5毫米的间隙；同样原理，逆向操作，或第三段秤台前端左右两侧伸出的搭接舌插入第二段秤台后端左右两侧的搭接舌洞里，搭接舌舌下的圆柱形凸起落入搭接舌洞里的圆柱形凹洞中，第二段秤台和第三段枰台搭接后连成一体，第二段枰台的上表面和第三段秤台的上表面平齐，第二段秤台和第三段秤台之间有小于5毫米的间隙；同样原理，重复上述的逆向操作，第三段秤台和第四段秤台也可以反向搭接成一体;同样原理，再重复逆向操作，或者三段秤台的前后端都是舌洞，二段秤台的后端、四段秤台的前端，分别是伸出的搭接舌，插入第三段秤台前后端左右两侧的搭接舌洞里，二段、三段和四段枰台搭接后连成一体的整体秤台，整体秤台上表面平齐;在整体秤台的中段即第三段抨台的两侧设置纵向限位耳，在四段复合式防滑秤台基坑两侧对应位置设置秤台限位基座，在秤台限位基座的上表面焊接秤台限位支架，纵向限位螺栓的一端连接在第三段秤台侧面设置的纵向限位耳中，另一端连接在限位支架中；在整体抨台后端的左侧或右侧之一，安装一组嵌入式压电或光电轮轴识别器;嵌入式轮轴识别器由12或16个横向间距0.1米的压电或光电传感器组成;在整体秤台台下的四个角，以及在四个搭接舌下，各安装一个称重传感器，总共8个称重传感器。

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