Document
拖动滑块完成拼图
首页 专利交易 科技果 科技人才 科技服务 国际服务 商标交易 会员权益 IP管家助手 需求市场 关于龙图腾
 /  免费注册
到顶部 到底部
清空 搜索

基于非一致激励的地铁周边建筑物振动舒适度计算方法 

买专利卖专利找龙图腾,真高效! 查专利查商标用IPTOP,全免费!专利年费监控用IP管家,真方便!

申请/专利权人:武汉理工大学

摘要:本发明公开了基于非一致激励的地铁周边建筑物振动舒适度计算方法,包括以下步骤S1、建立地铁非一致振动荷载数据库;S2、建立地铁非一致振动荷载的功率谱模型;S3、合成地铁非一致振动荷载;S4、基于舒适度评价的建筑物振动响应进行计算。本发明基于大量实测和数值仿真数据建立荷载模型,考虑了各类因素的影响,具有更好的普适性;本发明采用建筑物独立模型,避免了土体模型以及考虑车辆‑结构耦合的迭代算法,在大幅度缩减计算量的同时,可进一步支持对建筑物模型基于舒适度评价的精细化处理;本发明考虑了地铁荷载的非一致激励效应,能够更加合理、准确的计算建筑物的振动响应。

主权项:1.基于非一致激励的地铁周边建筑物振动舒适度计算方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、建立地铁非一致振动荷载数据库:通过多组测试获得各类建筑物受到的地铁非一致激励数值,记录建筑基础、柱底的振动加速度响应,结合该数值仿真模拟建立包含各类工况的地铁非一致振动荷载数据库;S2、建立地铁非一致振动荷载的功率谱模型:基于数值仿真模拟结果,对模型中的未知参数进行识别,建立地铁非一致振动荷载功率谱模型;S3、合成地铁非一致振动荷载:针对不同的结构基础形式,采用谱表现方法合成荷载时程,对结构基础进行多点加载,以实现非一致输入;S4、基于舒适度评价的建筑物振动响应计算:建立基于舒适度评价的建筑物精细化模型,加载地铁非一致振动荷载,计算楼板动力响应,并以此作为舒适度评价的指标;所述S1具体为:通过多组测试获得各类建筑物受到的地铁非一致激励,分析得到非一致激励特性,建立“车辆-土体-建筑物”耦合动力学模型,使用实测数据验证模型准确性后,进行参数化分析建立包含各类工况的地铁非一致振动荷载数据库;所述S3具体为:选取建筑基础底面作为加载位置,基于地铁非一致振动荷载谱,对不同位置的加载点,采用谱表现方法合成荷载时程,采用大质量法对结构基础进行多点加载,以实现非一致输入;所述S4具体为:基于舒适度评价,考虑结构层楼板、非结构构件、局部构造及边界条件、结构附加质量以及小振幅下阻尼比的取值,建立建筑物精细化模型;加载地铁非一致振动荷载,计算人员活动楼板的动力响应,并以此作为舒适度评价的指标。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 武汉理工大学 基于非一致激励的地铁周边建筑物振动舒适度计算方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。