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申请/专利权人：台州巨东科技有限公司

摘要：本申请涉及一种发动机壳体，包括开设有第一腔的主体和开设有第二腔的盖体，所述盖体用来安装在主体上，当盖体安装在主体上时，所述第一腔与第二腔连通，其特征在于：所述盖体远离主体的一侧侧面开设有柱形槽，所述柱形槽内可拆卸连接有安装盘，所述安装盘远离盖体的一侧侧面设有多个散热鳍片，多个散热鳍片相互平行设置。当盖体安装在主体上后，操作人员将安装盘安装在柱形槽内，不管发动机壳体在摩托车上的安装位置如何，通过改变安装盘在柱形槽内的位置，能够改变散热鳍片的长度方向，使风能够从多个散热鳍片之间流动并带走热量，从而降低发动机盖的热量，延长发动机的使用寿命。

主权项：1.一种发动机壳体，包括开设有第一腔11的主体1和开设有第二腔21的盖体2，所述盖体2用来安装在主体1上，当盖体2安装在主体1上时，所述第一腔11与第二腔21连通，其特征在于：所述盖体2远离主体1的一侧侧面开设有柱形槽23，所述柱形槽23内可拆卸连接有安装盘231，所述安装盘231远离盖体2的一侧侧面设有多个散热鳍片232，多个散热鳍片232相互平行设置；所述盖体2上沿周向方向均匀开设有多个供螺栓安装的沉头孔22，所述主体1朝向盖体2的一侧侧面开设有供螺栓端部螺纹连接的多个螺纹孔12，多个沉头孔22分别对应多个螺纹孔12；令其中两个沉头孔22为第一孔223和第二孔224，所述盖体2内开设有转换通道24，所述转换通道24的两端分别为第一端241和第二端242，所述第一端241靠近第一孔223并与外界连通，所述第二端242靠近第二孔224并与外界连通，所述盖体2外壁上开设有避让通槽25，所述避让通槽25与第一孔223以及第一端241连通，令避让通槽25靠近第一孔223以及第一端241的一侧侧面为迎风面251，当迎风面251面对着行驶过程中的风时，所述第二端242位于第一端241远离避让通槽25的一侧且位于第一端241的下方，所述转换通道24用来供风经过；所述盖体2内开设有中间通道243，所述中间通道243的一端与转换通道24连通，所述中间通道243的另一端朝向主体1一侧并与外界连通，所述主体1外壁上设有用来连接水管的空心柱13，所述空心柱13用来连通外置水箱，所述主体1内开设有水冷通道14，所述水冷通道14的一端与空心柱13连通，所述水冷通道14的另一端朝向壳体一侧并与外界连通，当盖体2安装好后迎风面251面对着行驶过程中的风时，所述中间通道243与水冷通道14与外界连通的端部相互连通。

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