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申请/专利权人：所托(杭州)汽车智能设备有限公司;天津所托瑞安汽车科技有限公司

摘要：本发明涉及车辆驾驶技术领域，公开了一种新能源挂车上下电控制方法及系统，方法包括：新能源挂车的VCU确定新能源挂车当前上下电状态；新能源挂车的VCU与牵引车进行CAN通信，获取牵引车钥匙状态信号、牵引车车门状态信号、牵引车发动机状态信号以及牵引车档位信号；新能源挂车的VCU根据新能源挂车当前上下电状态、牵引车钥匙状态信号、牵引车车门状态信号、牵引车发动机状态信号以及牵引车档位信号，执行主动上下电操作或被动上下电操作。本发明新能源挂车的上下电方式操作便捷，上下电方式更加安全可靠，避免意外发生，还能够自动对挂车的高压电池进行升降温处理，保护高压电池安全。

主权项：1.一种新能源挂车上下电控制方法，其特征在于，包括如下步骤：新能源挂车的VCU确定所述新能源挂车当前上下电状态；新能源挂车的VCU与牵引车进行CAN通信，获取牵引车钥匙状态信号、牵引车车门状态信号、牵引车发动机状态信号以及牵引车档位信号；新能源挂车的VCU根据所述新能源挂车当前上下电状态、所述牵引车钥匙状态信号、所述牵引车车门状态信号、所述牵引车发动机状态信号以及所述牵引车档位信号，执行主动上下电操作或被动上下电操作；其中，主动上下电操作包括：当所述新能源挂车当前处于下电状态，且所述牵引车钥匙状态信号为off，所述牵引车车门状态信号为关闭，所述牵引车发动机状态信号为关闭，所述牵引车档位信号为P档，则新能源挂车的VCU根据室外温度传感器采集的环境温度执行主动上电操作；在执行主动上电操作之后，还包括：当所述新能源挂车当前处于上电状态，且所述牵引车钥匙状态信号为off，所述牵引车车门状态信号为关闭，所述牵引车发动机状态信号为关闭，所述牵引车档位信号为P档，则新能源挂车的VCU根据新能源挂车的高压电池组的温度执行主动下电操作；被动上下电操作包括：当所述新能源挂车当前处于下电状态，且所述牵引车钥匙状态信号为on，所述牵引车车门状态信号为关闭，所述牵引车发动机状态信号为启动，所述牵引车档位信号为任意档位，则新能源挂车的VCU执行被动上电操作；在执行被动上电操作之后，还包括：当所述新能源挂车当前处于上电状态，且所述牵引车钥匙状态信号为off，所述牵引车车门状态信号为关闭，所述牵引车发动机状态信号为关闭，所述牵引车档位信号为任意档位，则新能源挂车的VCU执行被动下电操作。

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