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申请/专利权人：东风商用车有限公司
摘要：本发明提供一种商用车的取电电路结构、取电方法及商用车，属于汽车技术领域，该电路结构包括：动力电池；降压模块，用于将动力电池输出的直流电进行降压后输出；DCAC模块，与降压模块电性连接，用于将降压模块输出的直流电转换为交流电输出；电路转换模块，分别与DCAC模块以及负载和插座电性连接；控制模块，用于控制降压模块和DCAC模块工作，以及控制电路转换模块将负载与DCAC模块接通，或者控制电路转换模块将负载与接通交流电源的插座接通。本发明通过控制电路转换模块将负载与DCAC模块接通，或者控制电路转换模块将负载与接通交流电源的插座接通，解决商用车的取电电路结构难以满足商用车的实际使用需求的问题。
主权项：1.一种商用车的取电电路结构，其特征在于，包括：动力电池；降压模块，与所述动力电池电性连接，用于将所述动力电池输出的直流电进行降压后输出；DCAC模块，与所述降压模块电性连接，用于将所述降压模块输出的直流电转换为交流电输出；电路转换模块，分别与所述DCAC模块以及负载和插座电性连接；控制模块，用于控制所述降压模块和所述DCAC模块工作，以及控制所述电路转换模块将负载与所述DCAC模块接通，或者控制所述电路转换模块将负载与接通交流电源的插座接通。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风商用车有限公司 商用车的取电电路结构、取电方法及商用车
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