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申请/专利权人：东风延锋汽车座舱系统有限公司
摘要：本发明涉及一种用于扶手双侧开启的双连杆机构，包括：第一连杆，可绕第一轴线转动；第二连杆，与第一连杆在车身X向上间隔分布，可绕与第二轴线相对扶手箱转动，第一轴线和第二轴线沿车身Y向间隔分布；基板，通过第一连接结构与第一连杆连接，通过第二连接结构与第二连杆连接，基板可绕与第一轴线平行的第三轴线相对第一连杆转动，基板随第一连杆绕第一轴线转动，第一连杆可转动至第三轴线与第二轴线重合，基板可绕与第二轴线平行的第四轴线相对第二连杆转动，并使随基板随第二连杆绕第二轴线转动，且第二连杆可转动至第四轴线与第一轴线重合。本申请可提高扶手盖双侧开启和关闭的一致性，提高扶手盖与扶手箱的连接强度和稳定性。
主权项：1.一种用于扶手双侧开启的双连杆机构，其特征在于，包括：第一连杆1，其用于与扶手箱连接，且可绕与车身X向平行的第一轴线相对扶手箱转动；第二连杆2，其与所述第一连杆1在车身X向上间隔分布，所述第二连杆2用于与扶手箱连接，且可绕与车身X向平行的第二轴线相对扶手箱转动，第一轴线和第二轴线沿车身Y向间隔分布；基板3，其用于与扶手盖连接，所述基板3设于所述第一连杆1和所述第二连杆2之间，所述基板3通过第一连接结构与所述第一连杆1连接，并通过第二连接结构与所述第二连杆2连接，所述第一连接结构使所述基板3可绕与第一轴线平行的第三轴线相对所述第一连杆1转动，并使所述基板3随所述第一连杆1绕第一轴线转动，且所述第一连杆1可转动至第三轴线与第二轴线重合，所述第二连接结构使所述基板3可绕与第二轴线平行的第四轴线相对所述第二连杆2转动，并使随所述基板3随所述第二连杆2绕第二轴线转动，且所述第二连杆2可转动至第四轴线与第一轴线重合；其中，在第三轴线与第二轴线不重合时，所述第二连接结构限制所述基板3与所述第一连杆1相对转动，在第四轴线与第一轴线不重合时，所述第一连接结构限制所述基板3与所述第二连杆2相对转动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风延锋汽车座舱系统有限公司 一种用于扶手双侧开启的双连杆机构
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