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申请/专利权人:西南交通大学
摘要:本发明涉及轨道列车技术领域,公开了一种轨道列车碰撞能量流动分析方法,包括确定轨道列车碰撞能量流动分析框架;建立列车纵向碰撞有限元模型和列车三维碰撞有限元模型;建立列车碰撞能量传递路径分析模型;基于列车纵向碰撞有限元模型以及列车碰撞能量传递路径分析模型分别分析碰撞过程中碰撞能量的转化、耗散以及传递等步骤。本发明通过在对应的碰撞场景下建立两列轨道列车的列车纵向碰撞有限元模型以及列车碰撞能量传递路径分析模型,能够从碰撞能量的转化、耗散以及传递三个层面全面的分析在碰撞过程中碰撞能量的流动特性,对揭示列车碰撞能量流动机理、加强对列车碰撞动态失稳行为的理解、完善列车多级耐撞性结构设计方法具有重要意义。
主权项:1.一种轨道列车碰撞能量流动分析方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤S1.确定轨道列车碰撞能量流动分析框架;轨道列车碰撞能量流动分析框架包括转化层、耗散层以及传递层;步骤S2.确定两列轨道列车的碰撞场景,并建立列车纵向碰撞有限元模型和列车三维碰撞有限元模型;对列车纵向碰撞有限元模型和列车三维碰撞有限元模型分别进行在对应的碰撞场景下的列车碰撞过程仿真分析;步骤S3.获取所述步骤S2中列车三维碰撞有限元模型进行列车碰撞过程仿真分析后的数据场,并根据获取的数据场建立列车碰撞能量传递路径分析模型;步骤S4.基于所述步骤S2中建立的列车纵向碰撞有限元模型以及所述步骤S3中建立的列车碰撞能量传递路径分析模型,从转化层、耗散层以及传递层三个层面分别分析碰撞过程中碰撞能量的转化、耗散以及传递。
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权利要求:
百度查询: 西南交通大学 一种轨道列车碰撞能量流动分析方法
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