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申请/专利权人:浙江省交通运输科学研究院
摘要:本发明涉及城市交通技术领域,具体的是一种雷视融合系统质量综合测定方法,包括:S1,获取雷视融合数据,对雷视融合数据进行参数标定,确定识别的车辆的位置;S2,对车辆的位置进行判断,确定车辆的定位完整性和轨迹完整性;S3,当车辆的定位完整性和轨迹完整性大于预设完整性阈值时,提取出车辆的车辆特征;S4,获取车辆在行进时,雷视融合数据中对应的交通参数,提取交通参数对应的交通特征;S5,获取车辆在行进时,对应路口的交通事件,获取事件特征;S6,基于获取的车辆特征、交通特征、事件特征,将车辆特征、交通特征、事件特征进行融合处理,确定融合后的雷视融合数据的综合评估效果;提高了雷视融合系统质量评估的准确性和可靠性。
主权项:1.一种雷视融合系统质量综合测定方法,其特征在于,包括:S1,获取雷视融合数据,对雷视融合数据进行参数标定,确定识别的车辆的位置;S2,对车辆的位置进行判断,确定车辆的定位完整性和轨迹完整性;S3,当车辆的定位完整性和轨迹完整性大于预设完整性阈值时,提取出车辆的车辆特征;S4,获取车辆在行进时,雷视融合数据中对应的交通参数,提取交通参数对应的交通特征;S5,获取车辆在行进时,对应路口的交通事件,获取事件特征;S6,基于获取的车辆特征、交通特征、事件特征,将车辆特征、交通特征、事件特征进行融合处理,确定融合后的雷视融合数据的综合评估效果。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 浙江省交通运输科学研究院 一种雷视融合系统质量综合测定方法
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