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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
摘要：本申请提供了一种功率前后同时输出的燃气轮机，包括：压气机；燃烧室；涡轮，其包括燃气发生器涡轮和动力涡轮，动力涡轮通过动力涡轮传递组件同时向前侧和后侧的负载输出功率；其中，动力涡轮传递组件包括动力涡轮前轴、动力涡轮后轴、轴间联轴器、拉紧轴组件、前输出轴和后输出法兰盘，前输出轴和后输出法兰盘分别与前侧负载和后侧负载连接，动力涡轮前轴和动力涡轮后轴均通过止口定心和套齿连接结构与前输出轴和后输出法兰盘连接，轴间联轴器设置在动力涡轮前轴与动力涡轮后轴之间，实现动力涡轮前轴与动力涡轮后轴的连接与前后轴系对中，在动力涡轮前轴、动力涡轮后轴之间内侧设有将两者轴向限位的拉紧轴组件；轴间联轴器为挠性筒轴间连接器。
主权项：1.一种功率前后同时输出的燃气轮机，其特征在于，包括：压气机10；燃烧室20；涡轮30，所述涡轮30包括燃气发生器涡轮31和动力涡轮32，所述动力涡轮32通过动力涡轮传递组件40同时向前侧和后侧的负载输出功率；其中，所述动力涡轮传递组件40包括动力涡轮前轴41、动力涡轮后轴42、轴间联轴器43、拉紧轴组件44、前输出轴45和后输出法兰盘46，所述前输出轴45和后输出法兰盘46分别与前侧负载和后侧负载连接，动力涡轮前轴41通过止口定心和套齿连接结构与前输出轴45连接，动力涡轮后轴42通过止口定心和套齿连接结构与后输出法兰盘46连接，轴间联轴器43设置在动力涡轮前轴41与动力涡轮后轴42之间，实现动力涡轮前轴41与动力涡轮后轴42的连接与前后轴系对中，在动力涡轮前轴41、动力涡轮后轴42之间内侧设有将两者轴向限位的拉紧轴组件44；其中，所述轴间联轴器43为挠性筒轴间连接器。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种功率前后同时输出的燃气轮机
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