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申请/专利权人：大连盛嘉机械设备有限公司
摘要：本实用新型公开了一种减速器壳铣大平面钻孔工装卡具，包括工作台，所述工作台底部的四角均固定连接有支脚。本实用新型在对减速器壳体进行钻孔时，将减速器壳体放置于放置块顶部，启动电动油缸，电动油缸带动推杆、U型架、齿轮、齿板、滑板、连接块和卡紧块向内侧移动，当减速器壳体表面不平整时，卡紧减速器壳体表面一侧的卡紧块保持不动，齿轮旋转带动另外一侧齿板向内侧移动，至卡紧块卡紧减速器壳体表面，减速器壳体卡紧完成，即可对减速器壳体进行钻孔，从而具备了便于卡紧的优点，在对减速器壳体进行钻孔时，无需工人手动卡紧减速器壳体，将减速器壳体放置与放置块上，减速器壳体即可自动卡紧，减少了减速器壳体钻孔的时间和难度。
主权项：1.一种减速器壳铣大平面钻孔工装卡具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）底部的四角均固定连接有支脚（2），所述工作台（1）顶部的左侧与右侧均设置有托板（3），所述托板（3）的内侧设置有放置块（4），所述放置块（4）的底部连接在工作台（1）的顶部，所述托板（3）底部的左侧与右侧均固定连接有支撑板（5），所述支撑板（5）的底部固定连接在工作台（1）的顶部，所述托板（3）顶部的外侧固定连接有电动油缸（6），所述电动油缸（6）的输出端固定连接推杆（7），所述推杆（7）的内侧固定连接有U型架（8），所述U型架（8）的内侧活动连接有齿轮（9），所述齿轮（9）的前侧与后侧均啮合有齿板（10），所述齿板（10）的底部固定连接有滑板（11），所述滑板（11）的底部滑动连接有滑轨（12），所述滑轨（12）的底部固定连接在托板（3）的顶部，所述滑板（11）顶部的内侧固定连接有连接块（13），所述连接块（13）的内侧固定连接有卡紧块（14），所述卡紧块（14）的内侧与减速机壳体接触。
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百度查询： 大连盛嘉机械设备有限公司 一种减速器壳铣大平面钻孔工装卡具
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