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申请/专利权人：豫新汽车热管理科技有限公司
摘要：本实用新型公开了一种集管组件中管路与双支架铆接装置，包括下托板，所述下托板的上表面通过两个垫块连接有下模座，所述下托板的上表面后侧通过两个立柱连接有上板，上板的上表面设有气缸，气缸的伸缩端通过气缸连接头连接有与下模座上下对应的上模座，所述上模座的下表面通过固定板固定有卸料板，卸料板的中间设有压料件，下模座的上表面设有下模芯，下模芯的中间两侧设有可左右滑动的凸模，凸模的一端设有楔形块，并且下模芯的两侧分别设有带动凸模和楔形块向两侧拉动复位的弹性拉动件，结构简单，操作简便，解决了分步铆接过程中集管组件的变形问题，提高了作业效率的同时，也减少了集管组件校形的工作量。
主权项：1.一种集管组件中管路与双支架铆接装置，包括下托板（1），其特征在于：所述下托板（1）的上表面通过两个垫块（2）连接有下模座（3），所述下托板（1）的上表面后侧通过两个立柱（4）连接有上板（5），上板（5）的上表面设有气缸（6），气缸（6）的伸缩端通过气缸连接头连接有与下模座（3）上下对应的上模座（7），所述上模座（7）的下表面通过固定板（8）固定有卸料板（12），卸料板（12）的中间设有压料件，下模座（3）的上表面设有下模芯（9），下模芯（9）的中间两侧设有可左右滑动的凸模（10），凸模（10）的一端设有楔形块（16），并且下模芯（9）的两侧分别设有带动凸模（10）和楔形块（16）向两侧拉动复位的弹性拉动件（17），所述上模座（7）的下表面设有两个与楔形块（16）上下对应的楔形上模（18），所述下托板（1）的上表面设有两个对工件支撑的产品可调支座（19），产品可调支座（19）的上端为凸台状结构，所述下托板（1）的上表面设有铆接压紧装置。
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