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申请/专利权人：西南交通大学;中国国家铁路集团有限公司

摘要：本发明公开一种钻爆法机械化隧道围岩开挖支护参数动态调整方法，具体包括：以机械化施工台阶法或全断面隧道为研究对象，基于岩体破坏接近度理论，采用剪切试验确定现场岩体极限塑性剪应变，通过Flac3D软件实现对洞壁围岩施工的全过程损伤评价和稳定性分析，划定隧道围岩安全区、扰动区、损伤区和破坏区；根据围岩损伤程度值大小和损伤区范围大小，综合考虑制定相应的解决方法，实施解决方法，重新计算后再次分析围岩稳定性，直到满足安全要求。本发明是根据围岩损伤程度进行稳定性评价并对工法和支护参数进行针对性动态调整的方法，实现了对机械化隧道施工稳定性评价和潜在危险区域的针对性加固，可保证机械化施工隧道的稳定和安全。

主权项：1.一种钻爆法机械化隧道围岩开挖支护参数动态调整方法，其特征在于：主要包括以下步骤：S1、统计开挖隧道围岩的物理力学参数、地应力场大小及方向信息，对影响隧道围岩变形破坏的岩体参数进行敏感性分析，获得对岩体质量较为敏感的主要参数，并采用BP神经网络对岩体力学参数进行智能反演；S2、利用Flac3D计算得到隧道围岩初始应力场，通过Flac3D自编Fish语言对初始应力场进行保存及写出；对隧道围岩采用台阶法或全断面工法进行模拟开挖，通过Flac3D计算得到开挖扰动后形成的开挖应力场，通过Flac3D自编Fish语言对开挖应力场进行保存及写出；S3、现场采样后通过岩石剪切试验系统进行剪切试验，进行不同法向应力作用下岩体剪切试验，确定最大剪应变随法向应力的变化规律，得到不同应力场条件下岩体极限塑性剪应变；S4、采用破坏度指标FD分析岩石的损伤程度；采用屈服接近度YAI来描述材料在弹性阶段的危险程度；采用破坏接近度FAI来定量分析围岩稳定性；S5、根据破坏接近度公式，采用Flac3D编写Fish程序，作出隧道破坏接近度FAI云图；S6、根据FAI云图划定隧道围岩安全区、扰动区、损伤区和破坏区，根据围岩损伤程度值大小和损伤区范围大小，制定相应的解决方法；S7、实施步骤S6中制定的解决方法，重新计算后再次分析围岩稳定性，直到满足安全要求。

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百度查询： 西南交通大学 中国国家铁路集团有限公司 钻爆法机械化隧道围岩开挖支护参数动态调整方法