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一种双端面配流多级变排量径向柱塞液压马达 

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申请/专利权人:江苏大学

摘要:一种双端面配流多级变排量径向柱塞液压马达,涉及液压马达技术领域。定子设置内曲线导轨,转子中心安装输出轴并布置在定子内部,壳体固定在定子两侧且两端安装首端盖和末端盖,两个配流体为阶梯型外壁的环形结构分别对称定位安装在壳体内部首末端两侧,两个配流体加工数量不同的导流道,壳体内壁与两个配流体对应位置分别加工三个环形油道,两个排量切换阀采用两位四通结构对称设置在壳体内部首末端两侧,内部设置阀芯,通过阀芯位置切换液压油进入油道的形式。通过在转子两侧分别布置排量切换阀和两种不同导流道的配流体,能够实现四种排量规格的切换,拓宽了径向柱塞液压马达的排量调节范围。

主权项:1.一种双端面配流多级变排量径向柱塞液压马达,包括定子1、转子2及壳体3,所述定子1设置内曲线导轨,所述转子2中心安装输出轴4并同轴布置在定子1内部,转子2均匀设置有多个转子油道21和柱塞22,所述壳体3固定在定子1两侧且其两端安装首端盖5和末端盖6,其特征在于:还包括两个配流体以及两个排量切换阀9;所述两个配流体为阶梯型外壁的环形结构并分别对称定位安装在壳体3内部首末端两侧,两个配流体的大端面与转子2对应设置并分别均匀加工多个导流道,壳体3内壁与两个配流体的小端面和外壁的大径段、小径段对应位置分别加工三个环形油道,且两个配流体小端面对应的环形油道中,一个设置排油口,另一个设置背压油口,两个配流体大径段对应的环形油道分别设置进油口,所述多个导流道分为三种并分别与对应的所述三个环形油道连通设置,两个配流体的区别在于导流道数量不同;所述两个排量切换阀9分别设置控制油口,两个排量切换阀9采用两位四通结构并对称设置在壳体3内部首末端两侧,将同侧配流体外壁对应的两个环形油道与所述进油口及所述控制油口导通,排量切换阀9内部中间设置阀芯91且两端通过弹簧92进行支撑定位,所述阀芯91带有节流孔911并在控制油口注入液压油前后分为初始和切换两种位置,阀芯91初始位置下经进油口注入的液压油同时进入配流体外壁对应的两个环形油道中,阀芯91切换位置下将配流体小径段对应的环形油道与进油口切断,并由控制油口注入的液压油经所述节流孔911后补入该环形油道。

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