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申请/专利权人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
摘要：本发明涉及汽车内饰技术领域，具体公开了一种乘用车窗遮光装置及车辆，其中，第一遮光帘布与第二遮光帘布均设置于安装槽孔内，以遮挡车辆外部的光照，第一遮光帘布滑动连接于第一滑轨，第二遮光帘布滑动连接于第二滑轨，第二遮光帘布沿自身长度方向的一端固定安装于支撑框架，第二遮光帘布沿自身长度方向的另一端连接于固定端，自由端能够被给予作用力以使自由端收缩至固定端，而将第二遮光帘布露出。乘客由自由端至固定端拉动第一遮光帘布，以收缩第一遮光帘布，露出第二遮光帘布，完成遮光效果的切换，继续拉动第二遮光帘布，以最终实现第二遮光帘布的收缩，此时安装槽孔被打开，实现全透光状态，使乘客能够适应性地调整遮光程度。
主权项：1.一种乘用车窗遮光装置，其特征在于，包括：支撑框架，所述支撑框架能够嵌入车窗框内，且所述支撑框架上开设有第一滑轨与第二滑轨；第一遮光帘布1与第二遮光帘布2，所述支撑框架设有贯通的安装槽孔，所述第一遮光帘布1与所述第二遮光帘布2均设置于所述安装槽孔内，而将所述安装槽孔封闭，以遮挡车辆外部的光照，所述第一遮光帘布1滑动连接于所述第一滑轨，所述第二遮光帘布2滑动连接于所述第二滑轨，所述第一滑轨与所述第二滑轨均沿所述车窗框的前后方向延伸设置，所述第一遮光帘布1沿自身长度方向的两端分别为自由端与固定端，所述第二遮光帘布2沿自身长度方向的一端固定安装于所述支撑框架，所述第二遮光帘布2沿自身长度方向的另一端连接于所述固定端，所述第二遮光帘布2相较于所述第一遮光帘布1靠近所述车窗框，所述自由端能够被给予作用力以使所述自由端收缩至所述固定端，而将所述第二遮光帘布2露出，所述第一遮光帘布1的遮光率大于所述第二遮光帘布2的遮光率。
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权利要求：
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