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申请/专利权人：广东云韬氢能科技有限公司
摘要：本发明公开一种燃料电池系统氧气供应控制方法。该方法包括如下步骤：获取当前海拔高度和环境压力；根据环境压力计算当前的氧气含量；比较当前的氧气含量X1与设定的目标氧气含量X2；监测空气流量数值，确保氧气供应正在持续增加。本发明根据海拔高度和氧气含量的关系，动态调整空气的供应，以保持实时适当的氧气供应，解决了现有技术中存在的固定供氧量、能效低和精准度不足等问题，从而提高了系统的性能、效率和稳定性。
主权项：1.一种燃料电池系统氧气供应控制方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：获取当前海拔高度和环境压力；S2：根据环境压力计算当前的氧气含量；S3：判断当前的氧气今量X1是否低于目标氧气含量X2；如果当前的氧气今量低于目标氧气含量，入堆水温T1≥目标温度T2，且当前工况下燃料电池系统输出电压与目标电压的差值VΔ在2V至3V区间内，则将空压机的转速增加10%至30%，以提升氧气的流量；背压阀的开度减少至5%至15%，以降低系统的背压，促进氧气的流动；如果当前的氧气今量达到或超过目标氧气含量，则氧气供应的控制参数不做调整，并持续监控当前海拔高度和气压值；S4：监测空气流量数值，确保氧气供应正在持续增加；当前工况下燃料电池系统输出电压与目标电压的差值VΔ在0.1V至0.8V区间内，且单片电压方差小于50，判断氧气供应已经足够，系统的正常运行和性能表现良好，停止调整氧气供应系统的控制参数，如空压机转速、背压阀开度；如果不满足前工况下燃料电池系统输出电压与目标电压的差值VΔ在0.1V至0.8V区间内，且单片电压方差小于50的条件，则返回S3中将空压机的转速增加10%至30%，以提升氧气的流量；背压阀的开度减少至5%至15%，以降低系统的背压，促进氧气的流动。
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权利要求：
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