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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本申请公开了一种发动机油压控制方法、装置、系统及车辆，涉及发动机油压技术领域，该方法应用于机油泵油路系统，该系统中机油泵的出油口通过机油处理模块与发动机主油道连接形成主路，机油泵的出油口还通过阀门与发动机主油道连接形成旁路，电子控制模块与阀门电连接；该方法包括：获取机油的当前温度以及预设低温阈值，并将当前温度与预设低温阈值进行对比；在对比结果达到预设条件时，控制阀门开启导通旁路，以使机油泵通过主路以及旁路一同将机油输送至发动机主油道并完成油压建立。由于本申请能够在机油温度较低时通过主路以及旁路两条油路同时将机油泵泵出机油输送至发动机主油道，进而加快了发动机冷启动油压建立时间。
主权项：1.一种发动机油压控制方法，其特征在于，所述方法应用于机油泵油路系统中的电子控制单元，所述机油泵油路系统还包括：阀门、机油泵、机油处理模块以及发动机主油道，所述机油泵的出油口通过所述机油处理模块与所述发动机主油道连接形成主路，所述机油泵的出油口还通过所述阀门与所述发动机主油道连接形成旁路，所述电子控制模块与所述阀门电连接；所述方法包括：获取机油的当前温度以及预设低温阈值，并将所述当前温度与所述预设低温阈值进行对比；在对比结果达到预设条件时，控制所述阀门开启导通所述旁路，以使所述机油泵通过所述主路以及所述旁路一同将所述机油输送至所述发动机主油道并完成油压建立。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 发动机油压控制方法、装置、系统及车辆
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