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申请/专利权人：坤泰车辆系统(常州)股份有限公司
摘要：本发明涉及电动助力性能适配磨合领域技术领域，尤其涉及一种用于EPS蜗轮蜗杆机构磨合的控制系统及控制方法，控制系统包括用于对蜗轮和蜗杆进行夹持夹持工装、向蜗轮施加手力扭矩的手力模拟模块、向蜗轮施加负载扭矩的负载模拟模块、收集蜗轮所受扭矩的扭矩测量件和用于控制的控制模块。通过手力模拟模块、负载模拟模块充分模拟实际工作的工况，并通过扭矩测量件对蜗杆扭矩进行监测，提升控制模块的控制精度，更好地对蜗轮和蜗杆进行磨合，能够有效对磨合程度进行检测判断，减少无效磨合，提升磨合效率，保障磨合后的蜗轮和蜗杆的质量，提升方向盘手感一致性，降低了新车装配后的空载扭矩过大的装配问题，减少了批量生产的EPS系统的返修概率。
主权项：1.一种用于EPS蜗轮蜗杆机构磨合的控制系统，其特征在于，包括夹持工装，用于对蜗轮6和蜗杆7进行夹持，并使蜗轮6和蜗杆7保持啮合状态；手力模拟模块，与蜗杆7连接，以向蜗杆7施加手力扭矩；负载模拟模块，与蜗杆7连接，以向蜗杆7施加负载扭矩；控制模块，与手力模拟模块和负载模拟模块均电连接；扭矩测量件，所述扭矩测量件的一端与手力模拟电机11的输出端同轴连接，另一端与蜗杆7同轴连接，所述扭矩测量件与控制模块电连接，以检测手力模拟模块向蜗杆7施加的扭矩，并向控制模块实时反馈。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 坤泰车辆系统(常州)股份有限公司 一种用于EPS蜗轮蜗杆机构磨合的控制系统及控制方法
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