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申请/专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种制动踏板行程传感器，包括传感器本体、设置于传感器本体上的传感器端盖和用于将来自制动踏板的旋转运动传递至所述传感器本体的传感器中心轴的动力传递装置，动力传递装置包括可旋转设置且用于与踏板中心轴的外圆面相接触的输入机构、与传感器中心轴连接的输出机构、与输入机构和输出机构连接的同步带传动机构以及用于使输入机构与传感器中心轴的外圆面保持相接触状态的保持机构。本发明的制动踏板行程传感器，通过设置输入机构、输出机构、同步带传动机构和保持机构的协同配合，可以提高输出信号精度和新能源汽车能量回收效率。本发明还公开了一种新能源汽车。
主权项：1.制动踏板行程传感器，包括传感器本体和设置于传感器本体上的传感器端盖，其特征在于：还包括用于将来自制动踏板的旋转运动传递至所述传感器本体的传感器中心轴的动力传递装置，动力传递装置包括可旋转设置且用于与踏板中心轴的外圆面相接触的输入机构、与传感器中心轴连接的输出机构、与输入机构和输出机构连接的同步带传动机构以及用于使输入机构与传感器中心轴的外圆面保持相接触状态的保持机构；输入机构包括与同步带传动机构连接的第一摩擦轮和设置于第一摩擦轮上且与所述踏板中心轴的外圆面相接触的耐磨层；制动踏板转动时，制动踏板会带动踏板中心轴进行转动，输入机构与踏板中心轴之间产生滚动摩擦，踏板中心轴带动输入机构转动，输入机构通过同步带传动机构带动输出机构同步转动，进而实现旋转力的传递，输出机构带动传感器中心轴同步转动，使得传感器本体输出信号，行程传感器感应到制动踏板被踩踏；所述保持机构包括与所述输入机构连接的顶杆和对顶杆施加弹性作用力的回位弹簧，顶杆与所述传感器端盖转动连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 奇瑞汽车股份有限公司 制动踏板行程传感器及新能源汽车
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