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申请/专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
摘要：一种无级变速器1的液力变矩器壳体3，与发动机ENG的缸体6连接，缸体侧的接合面包含：沿围绕旋转轴X1的周向由一个普通壁313将相邻的螺栓孔32b连结的单壁结构、以及沿围绕旋转轴的周向由外壁321和内壁322将相邻的螺栓孔连结的双壁结构。在环状壁31中，在通过旋转轴的水平线Lh的上侧的区域311中，设定为双壁结构所占的角度范围θ1比单壁结构所占的角度范围θ2大。另一方面，在环状壁中，在通过旋转轴的水平线的下侧的区域312中，设定为双壁结构所占的角度范围比单壁结构所占的角度范围小。
主权项：1.一种动力传递装置的壳体部件，收纳液力变矩器，并经由所述液力变矩器与驱动源连接，其特征在于，所述液力变矩器侧的接合面包含：沿周向由一个壁连结相邻的联接区域的单壁结构、以及沿周向由两个壁连结相邻的联接区域的双壁结构，在所述液力变矩器侧的接合面的上半部分的区域中，设定为所述双壁结构所占的面积比所述单壁结构所占的面积大，在所述液力变矩器侧的接合面的下半部分的区域中，设定为所述双壁结构所占的面积比所述单壁结构所占的面积小。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 加特可株式会社 日产自动车株式会社 动力传递装置的壳体部件
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