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申请/专利权人：重庆大学
摘要：本发明涉及汽车空气动力学技术领域，公开了一种整车大规模非结构化网格风阻计算方法，包括以下步骤：建立整车模型与三维计算域并进行网格划分，并建立不可压缩整车外流场计算流体动力学模型；设置边界条件与计算条件，引入改进的扭曲度修正法对对流项进行修正，引入改进的非正交修正法对面法向梯度与拉普拉斯项进行非正交修正；基于设置的边界条件、计算条件以及修正的对流项与修正的面法向梯度、拉普拉斯项，对不可压缩整车外流场计算流体动力学模型进行整车空气动力学分析数值计算，获取稳定状态下的风阻系数、升力系数以及俯仰力系数；该方法提高了对整车外流场及空气动力学分析的精度和稳定性。
主权项：1.一种整车大规模非结构化网格风阻计算方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、建立整车模型与三维计算域并进行网格划分，并建立不可压缩整车外流场计算流体动力学模型；S2、设置边界条件与计算条件，引入改进的扭曲度修正法对对流项进行修正，引入改进的非正交修正法对面法向梯度与拉普拉斯项进行非正交修正，得到修正的对流项与修正的面法向梯度、拉普拉斯项；S3、基于步骤S2中设置的边界条件、计算条件以及得到的修正的对流项与修正的面法向梯度、拉普拉斯项，对步骤S1中建立的不可压缩整车外流场计算流体动力学模型进行整车空气动力学分析数值计算，获取整车外流场流动特性，得到整车外流场速度分布与压力分布并进行后处理，获取稳定状态下的风阻系数、升力系数以及俯仰力系数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆大学 一种整车大规模非结构化网格风阻计算方法
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