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龙图腾网恭喜台州市王野机车有限责任公司申请的专利一种具有踏板的分体式摩托车后叉结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222591692U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-11发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421452916.6，技术领域涉及：B62K19/30；该实用新型一种具有踏板的分体式摩托车后叉结构是由王信钧设计研发完成，并于2024-06-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具有踏板的分体式摩托车后叉结构在说明书摘要公布了：本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体涉及一种具有踏板的分体式摩托车后叉结构，包括两个后叉侧板、上叉架、踏板及方管，上叉架呈冂型，上叉架与两个后叉侧板首尾贴合并通过第一螺栓固定，后叉侧板外侧面开有第一滑槽，上叉架两侧开有与第一滑槽衔接的第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽底部开有若干一字排列呈圆形的滑孔，滑孔下方开设有呈条形的固定孔，踏板包括踏部及侧部，侧部上开设有与固定孔对接的连接孔，侧部通过第二螺栓固定在固定孔上，侧部内侧连接有对拉杆，对拉杆滑动穿设在滑孔内，对拉杆滑动穿设在方管内与方管螺纹配合。由此不仅可以根据载人习惯进行适应性调节踏板，而且拆装方便并提高了后叉侧板与上叉架的连接强度。

本实用新型一种具有踏板的分体式摩托车后叉结构在权利要求书中公布了：1.一种具有踏板的分体式摩托车后叉结构，包括左右对称设置的两个后叉侧板1、上叉架2，所述后叉侧板1尾端具有用于分别连接后挡泥板以及避震器的连接部11以及连接耳12，后叉侧板1尾端开有用于连接后轮的U型槽13，其特征在于，还包括与后叉侧板1一一对应的踏板3以及方管4，所述上叉架2呈冂型，上叉架2与两个后叉侧板1首尾贴合并通过第一螺栓5固定，所述后叉侧板1外侧面开有第一滑槽14，上叉架2两侧开有与第一滑槽14衔接的第二滑槽21，第一滑槽14与第二滑槽21底部开有若干一字排列呈圆形的滑孔22，滑孔22下方开设有呈条形的固定孔23，所述踏板3包括踏部31以及与踏部31垂直固连的侧部32，侧部32设置在第一滑槽14与第二滑槽21内，侧部32上开设有与固定孔23对接的连接孔321，侧部32通过第二螺栓6固定在固定孔23上，侧部32内侧连接有对拉杆33，对拉杆33滑动穿设在滑孔22内，对拉杆33外端部具有螺纹，对拉杆33滑动穿设在方管4内与方管4螺纹配合。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人台州市王野机车有限责任公司，其通讯地址为：318020 浙江省台州市黄岩区江口街道永椒路东段39号1幢、4幢、5幢二层；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。