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龙图腾网恭喜山东晟普工贸有限公司申请的专利一种车厢加工用焊接工装及使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119328408B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411854775.5，技术领域涉及：B23K37/04；该发明授权一种车厢加工用焊接工装及使用方法是由吴钟山设计研发完成，并于2024-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车厢加工用焊接工装及使用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及车厢焊接技术领域，具体为一种车厢加工用焊接工装及使用方法，包括底座，所述底座的后侧固定连接有竖架。该种车厢加工用焊接工装及使用方法，通过第一钢缆、第二钢缆驱动下侧的第一线轮、第二线轮旋转，然后推动下侧滑套、下侧延长臂自动弹出，且弹出量与上侧滑套、上侧延长臂相等，即被动定位环处于主动定位环的水平镜像位置，相较于现有单一固定功能的焊接工装，上述主动定位环与被动定位环进行配合，可在操作者定位车厢板正面的焊接点后，自动定位车厢板背面的镜像点，针对需要沿车厢板进行对称焊接的零件，无需使用者手动测量定位，且保证了精准的对称焊接效果，大大提高了焊接作业效率。

本发明授权一种车厢加工用焊接工装及使用方法在权利要求书中公布了：1.一种车厢加工用焊接工装，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的后侧固定连接有竖架（2），且竖架（2）上固定安装有操作台（3），所述操作台（3）表面的前侧开设有用于装入车厢板的卡槽（4），且操作台（3）上螺纹连接有与卡槽（4）相配合的固定螺栓（5）；所述操作台（3）上设置有双面定位器（6）；所述双面定位器（6）包括转动设置在操作台（3）上的转轴（61），且转轴（61）的两端分别贯穿操作台（3）的顶面及底面，所述转轴（61）两端的侧部均固定连接有摆臂（62），且摆臂（62）的内部滑动连接有滑套（63），所述滑套（63）的内部滑动连接有延长臂（64），上侧所述延长臂（64）远离滑套（63）的一端固定连接有主动定位环（65），下侧所述延长臂（64）远离滑套（63）的一端固定连接有被动定位环（66）；上下两侧所述摆臂（62）上均开设有与其内部连通的第一圆槽（67），且第一圆槽（67）内转动连接有第一线轮（68），上下两个所述摆臂（62）及转轴（61）的内部均开设有第一线孔（69），且第一线孔（69）的两端分别与上下两侧第一圆槽（67）连通，所述第一线孔（69）内活动设置有第一钢缆（610），且第一钢缆（610）的上端与上侧第一线轮（68）固定连接，所述第一钢缆（610）的下端沿下侧第一线轮（68）绕卷后与其进行固定连接；所述第一线轮（68）上固定设置有驱动齿轮（611），上下两侧所述滑套（63）的侧表面均开设有与同侧驱动齿轮（611）相啮合的第一齿面（612）；上下两侧所述滑套（63）上均开设有与其内部连通的第二圆槽（613），且第二圆槽（613）内转动连接有第二线轮（614），上下两个所述滑套（63）及转轴（61）的内部均开设有第二线孔（615），且第二线孔（615）的两端分别与上下两侧第二圆槽（613）连通，所述第二线孔（615）内活动设置有第二钢缆（616），且第二钢缆（616）的上端与上侧第二线轮（614）固定连接，所述第二钢缆（616）的下端沿下侧第二线轮（614）绕卷后与其进行固定连接；所述第二线轮（614）上也固定设置有驱动齿轮（611），上下两侧所述延长臂（64）的侧表面均开设有与同侧驱动齿轮（611）相啮合的第二齿面（617）；所述主动定位环（65）、被动定位环（66）、延长臂（64）、摆臂（62）及转轴（61）上设置有定点支撑组件（618）。

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