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龙图腾网恭喜杭州电子科技大学申请的专利用于优化电动汽车NVH性能的转子及其优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112989509B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110163047.X，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权用于优化电动汽车NVH性能的转子及其优化方法是由刘栋良;汪建;崔丽丽;蔡鸿震;詹警斌;李宇航设计研发完成，并于2021-02-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于优化电动汽车NVH性能的转子及其优化方法在说明书摘要公布了：本发明公开了用于优化电动汽车NVH性能的转子及其优化方法。优化电机转子冲片的磁障形状来改变转子结构，在不提高转子加工难度的基础上，改善了电机径向磁密的谐波含量，降低转矩脉动、提高平均转矩，改善电机驱动质量，同时较低的脉动转矩可以降低动力总成齿轮啮合间的敲击噪声，达到优化电动汽车NVH性能的目的。提供了一种完整的优化仿真流程测试使用结构优化的转子的电动汽车的NVH性能，减少通过实验法优化转子结构的难度和成本，提高了优化NVH的效率。该方法还通过对电机转速的参数化设置获得了多工况下的振动噪声，提高优化的可靠性。

本发明授权用于优化电动汽车NVH性能的转子及其优化方法在权利要求书中公布了：1.用于优化电动汽车NVH性能的转子，由X个转子冲片叠压后使用黏合胶加固，在每个转子冲片中心设置圆形电机轴的安装孔，其特征在于：电机轴安装孔的外侧设置有2P个磁极，每个磁极由三块永磁体组成，呈双层分布；靠近电机轴安装孔的一侧称为内层磁极，远离的称为外层磁极；转子的磁障孔也为双层分布，其中靠近电机轴安装孔一侧的内层磁障孔为双“人”字形结构，与磁极的夹角为M，M的取值范围为110°～113°；远离电机轴安装孔的为外层磁障孔，呈“一”字形结构；对矩形的外层磁障孔进行改进，改进后外层磁障孔的内边缘与侧边缘的夹角N的取值范围为90°～150°，侧边缘的长度范围为3～4.5mm；使用末端带圆弧的线段连接侧边缘与外边缘，圆弧的半径范围为0.3～0.4mm，连接侧边缘的圆弧圆心角为79°，连接外边缘的圆弧圆心角为91°；上述磁极、磁障孔与辅助圆弧槽均围绕转子中心均匀分布，并保证优化前后的永磁体材料不变；在转子冲片外侧构造辅助圆弧槽，以转子圆心为中心点建立正2P边形，使该多边形外切于转子冲片外轮廓，以该正2P边形的顶点为圆心，构造半径为R的辅助圆与转子轮廓相叠加，去掉两者重叠的部分，获得转子冲片辅助圆弧槽，辅助圆的半径R的变化范围为5～7mm。

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