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龙图腾网恭喜桂林电子科技大学申请的专利一种符合人机工程的驾驶室防护结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111703353B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010665310.0，技术领域涉及：B60N3/06；该发明授权一种符合人机工程的驾驶室防护结构是由韩辉;贵文龙;张晨辉设计研发完成，并于2020-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种符合人机工程的驾驶室防护结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种符合人机工程的驾驶室防护结构，所述回位电机在接收到碰撞信号时停止驱动，所述回位弹簧驱动所述弧形伸缩杆伸出所述弧形固定杆，从而带动所述脚部支撑板和所述调节螺杆转动，使所述脚部支撑板对驾驶员的脚部进行驱动缩回，从而使驾驶员的脚部远离所述车体的碰撞位置；所述车体在发生碰撞时对所述接触板施加推力，所述抵接弹簧对所述接触板传递到所述保护板的推力进行减缓，使所述保护板受到所述抵接弹簧的弹力更小，从而使所述车体在发生碰撞的瞬间减小驾驶员脚部受到碰撞的力，从而避免驾驶员的脚部在汽车碰撞过程中受到挤压。

本发明授权一种符合人机工程的驾驶室防护结构在权利要求书中公布了：1.一种符合人机工程的驾驶室防护结构，其特征在于，包括车体、座椅和调节装置；所述座椅与所述车体固定连接，并位于所述车体的一侧；所述调节装置包括底部安装滑轨、接触板、抵接弹簧、保护板、调节螺杆、脚部支撑板、反应组件和膝部保护组件，所述底部安装滑轨与所述车体固定连接，并与所述座椅固定连接，且位于所述车体靠近所述座椅的一侧，所述接触板与所述底部安装滑轨滑动连接，并与所述车体抵接，且位于所述底部安装滑轨远离所述座椅的一侧，所述抵接弹簧与所述接触板固定连接，并位于所述接触板靠近所述座椅的一侧，所述保护板与所述底部安装滑轨滑动连接，并与所述抵接弹簧固定连接，且位于所述抵接弹簧远离所述接触板的一侧，所述调节螺杆与所述保护板转动连接，并位于所述保护板靠近所述抵接弹簧的一侧，所述脚部支撑板与所述调节螺杆固定连接，并位于所述调节螺杆靠近所述座椅的一侧，所述膝部保护组件与所述车体转动连接，并位于所述车体靠近所述保护板的一侧；所述反应组件包括水平支撑座、弧形固定杆、弧形伸缩杆、回位弹簧和夹持构件，所述水平支撑座与所述保护板固定连接，并位于所述保护板靠近所述接触板的一侧，所述弧形固定杆的一端与所述水平支撑座固定连接，并位于所述水平支撑板靠近所述脚部支撑板的一侧，所述弧形伸缩杆的一端与所述弧形固定杆滑动连接，所述弧形伸缩杆的另一端与所述保护板固定连接，所述弧形伸缩杆位于所述弧形固定杆远离所述水平支撑座的一端，所述回位弹簧的一端与所述弧形固定杆固定连接，并另一端与所述弧形伸缩杆固定连接，且位于所述弧形固定杆和所述弧形伸缩杆之间，所述夹持构件与所述水平支撑座固定连接，并与所述弧形伸缩杆抵接；所述膝部保护组件包括连接转轴、旋转支撑板、弧形抵接件和气囊，所述连接转轴与所述车体转动连接，并位于所述车体靠近所述座椅的一侧；所述旋转支撑板与所述连接转轴固定连接，并位于所述连接转轴靠近所述座椅的一侧；所述弧形抵接件与所述旋转支撑板固定连接，并位于所述旋转支撑板靠近所述保护板的一侧；所述气囊与所述旋转支撑板固定连接，并位于所述旋转支撑板靠近所述座椅的一侧。

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