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龙图腾网恭喜中冶交通建设集团有限公司申请的专利一种计算机辅助的抗滑桩与锚索嵌固深度设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119293937B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411816691.2，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种计算机辅助的抗滑桩与锚索嵌固深度设计方法是由杨文蛟;喻文迪;文祥云;王少崇;张金彪设计研发完成，并于2024-12-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种计算机辅助的抗滑桩与锚索嵌固深度设计方法在说明书摘要公布了：本发明提出一种计算机辅助的抗滑桩与锚索嵌固深度设计方法，涉及抗滑桩与锚索设计技术领域，包括：采集工程场地钻探数据，建立包含各土层空间分布的三维地质模型；确定设计参数的可行范围；根据土层空间分布及参数，建立考虑抗滑桩和锚索支护作用的边坡稳定性分析模型，用于计算给定设计参数下的边坡稳定性安全系数；以最小化工程造价为目标函数，根据边坡稳定性分析模型确定优化约束条件，采用优化算法在可行范围内对设计参数进行迭代优化，直至满足优化收敛条件，输出最优设计参数。本发明能克服传统设计方法过度依赖经验、难以考虑多个影响因素、计算效率低等问题，提高抗滑桩与锚索嵌固深度的设计水平。

本发明授权一种计算机辅助的抗滑桩与锚索嵌固深度设计方法在权利要求书中公布了：1.一种计算机辅助的抗滑桩与锚索嵌固深度设计方法，其特征在于，包括：S1、采集工程场地钻探数据，建立包含各土层空间分布的三维地质模型；提取各土层的物理力学参数和地下水位数据，将抗滑桩嵌固深度和锚索嵌固长度作为设计参数，确定设计参数的可行范围；S2、根据土层空间分布及参数，建立考虑抗滑桩和锚索支护作用的边坡稳定性分析模型，用于计算给定设计参数下的边坡稳定性安全系数；S3、以最小化工程造价为目标函数，根据边坡稳定性分析模型确定优化约束条件，采用优化算法在可行范围内对设计参数进行迭代优化，直至满足优化收敛条件，输出最优设计参数；步骤S3包括：S31、根据抗滑桩嵌固深度x1和锚索嵌固长度x2的可行范围[L1,U1]和[L2,U2]，在可行范围内采用实数编码方式随机生成种群其中个体Xi＝[x1i,x2i]，N为种群规模；设置最大迭代次数T；S32、计算各个体的适应度值FXi，根据适应度值确定当前最优个体X*t；适应度函数如下： 式中，fXi为个体Xi的目标函数值；Pt为自适应罚函数系数；GkXi为第k个约束条件的违反程度；m为约束条件的数量；δ为罚函数的指数；P0为初始罚函数系数；ψ为增长指数；S33、采用自适应收缩因子αt调整搜索行为，αt随迭代次数t动态更新；S34、采用位置更新策略更新个体位置Xit+1；S35、重复步骤S32-S34，更新种群；S36、计算当前每个个体的适应度值，更新最优解X*t+1；S37、判断是否达到收敛条件，若是，输出最优个体，即最优抗滑桩嵌固深度和锚索嵌固长度；若否，经过调整步骤后返回步骤S32继续迭代。

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