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龙图腾网恭喜北京航空航天大学申请的专利一种长航时飞机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115158634B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210983996.7，技术领域涉及：B64C3/10；该发明授权一种长航时飞机是由王耀坤;林招如设计研发完成，并于2022-08-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种长航时飞机在说明书摘要公布了：常规飞机通常只有单一机翼，为了具备长航时能力通常会采用细长机翼，但会导致机翼折断的风险增加，安全性低；同时整机宽度过大，起飞和降落时需要使用较宽的跑道，使用不便。本发明以提高飞机续航时间为主要目标，兼顾使用便利性，提供了一种具有新型总体布局的长航时飞机设计方案。采用两个机翼的设计，机翼长度适中，具有较高的机翼投影面积，能够降低飞行功耗，提高飞行航时，同时也避免了机翼过长带来飞行安全性下降和使用不便等方面的问题。根据本发明的长航时飞机续航时间长，使用便利，结构安全性高。

本发明授权一种长航时飞机在权利要求书中公布了：1.一种长航时飞机，其特征在于包括：螺旋桨1、机身2、着陆端板3、前机翼4、后机翼5、尾撑6、垂直尾翼7和水平尾翼8，其中：螺旋桨1位于机身2头部，前机翼4和后机翼5均安装在机身2上，着陆端板3安装在前机翼4中部，垂直尾翼7和水平尾翼8在机身2后方，通过尾撑6安装在机身2上，前机翼4和后机翼5均为细长机翼，前机翼4和后机翼5外端均设有月牙形小翼9，以改善前机翼4和后机翼5梢部的气流状况，提高气动效率，前机翼4位于机身2底部，后机翼5位于机身2顶部，前机翼4和后机翼5在高度方向上间隔一定的距离，并在前后方向相距一定的间距，在后机翼5靠外的位置设有一对副翼10，以控制飞机的滚转姿态，机身2整体呈细长的流线形，机身2与前机翼4及后机翼5相连接的部位均设有整流罩，使机身2与前机翼4及后机翼5光滑连接，垂直尾翼7安装在尾撑6上，水平尾翼8安装在垂直尾翼7靠下的部位，垂直尾翼7后半部分为方向舵12，通过其偏转调整飞机的航向，两块着陆端板3安装在前机翼4中部，在飞机着陆时最先触地，能够保护螺旋桨1。

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