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龙图腾网恭喜揭阳市汇宝昌电器有限公司申请的专利一种用于汽车曲轴油封骨架冲压回弹矫正方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118237482B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410269211.9，技术领域涉及：B21D35/00；该发明授权一种用于汽车曲轴油封骨架冲压回弹矫正方法及装置是由谢佳娜;陈敏生;杨王平;曾俊;林少勇;方炜;黄珍媛设计研发完成，并于2024-03-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于汽车曲轴油封骨架冲压回弹矫正方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于汽车曲轴油封骨架冲压回弹矫正方法及装置，所述方法包括：采用工序冲压成形模拟法确定汽车曲轴油封骨架回弹变形量及分布；根据回弹变形变形量及分布情况确定主补偿面和最优补偿系数；完成汽车曲轴油封骨架冲压成形的冲边翻边、压形、切边及拉延成形工序；根据最优补偿系数，确定矫正装置的矫正型面凸台的补偿型面及倾斜角，并通过矫正矫正装置中螺杆的高度，使矫正螺杆与压紧固定装置和矫正型面凸台配合，实现工件的精确矫正；完成定位孔的冲压和工件翻边。所述装置包括压紧固定装置、定位装置、矫正型面凸台与矫正螺杆。

本发明授权一种用于汽车曲轴油封骨架冲压回弹矫正方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种用于汽车曲轴油封骨架冲压回弹矫正方法，其特征在于，所述方法采用的矫正装置包括：压紧固定装置、定位装置、矫正型面凸台与矫正螺杆；所述压紧固定装置，位于矫正装置中心，用于施加固定压力，确保工件能牢固地固定在矫正装置上；所述定位装置，用于被矫正的工件在矫正过程中的准确定位；所述矫正型面凸台，具有补偿型面及倾斜角，以适应工件的矫正；所述矫正螺杆，与所述压紧固定装置和矫正型面凸台配合使用，通过作用力对工件进行矫正；其中：所述压紧固定装置固定在上模座和下模座的中心，上模座向下运动，压紧固定装置闭合，固定工件；所述定位装置，固定于下模座的左上角；所述矫正型面凸台，固定于下模座上，并位于压紧固定装置的前后方；所述方法包括：A采用全工序冲压成形模拟法确定汽车曲轴油封骨架回弹变形量及分布；所述汽车曲轴油封骨架的冲压成形工序包括：冲孔翻边、压形、切边、拉延成形、冲孔、修边翻孔及整形翻边；B根据回弹变形量及分布情况确定主补偿面和最优补偿系数；C完成汽车曲轴油封骨架冲压成形的冲孔翻边、压形、切边及拉延成形工序；D根据最优补偿系数，确定矫正装置的矫正型面凸台的补偿型面及倾斜角，并通过矫正矫正装置中矫正螺杆的高度，使矫正螺杆与压紧固定装置和矫正型面凸台配合，实现对拉延成型工序后工件回弹的精确矫正；E完成定位孔的冲压和工件翻边；所述A中全工序冲压成形模拟是指将不同批次板材的力学性能参数导入到Autoform中，对每一步工序进行成型模拟，在工件完成整形工序模拟后加入回弹仿真模拟工序，并设置为自由回弹，工程阶段设置为FV进行模拟，以汽车曲轴油封盖的有限元模型作为法向位移的参考几何基准，分析最终工件与原始零件模型的法向位移偏差，即为回弹变形量；在B中，所述最优补偿系数的确定包括：根据全工序冲压回弹模拟，通过比较完成每一步工序后工件的回弹变形量大小，确定拉延成形工序对工件的回弹影响在各工序中最大；选用拉延成形工序模具型面进行回弹补偿，补偿模面分为两个区域：固定补偿区域、直接补偿区域，模面中的凸台面作为固定补偿区域，模面中的非凸台面选为直接补偿区域；通过在Autoform回弹补偿功能中调整补偿系数，进行多次全工序冲压回弹模拟，当工件最终翻边工序的模拟回弹量满足工件许可要求，则该补偿系数为最优补偿系数。

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