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龙图腾网恭喜云南昆船机械制造有限公司申请的专利一种用于筒纸组装机的联动传送装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115275312B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211060502.4，技术领域涉及：H01M10/04；该发明授权一种用于筒纸组装机的联动传送装置是由张勇;孙惠伟;常颖;邓银声;国学英;江伟;李晓辉;朱强胜设计研发完成，并于2022-09-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于筒纸组装机的联动传送装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于筒纸组装机的联动传送装置，包括机架、总电机、减速机、筒纸拉伸驱动部、筒纸剪断驱动部、底纸冲切下压驱动部、拉伸夹紧驱动部及锌筒顶升驱动部，机架上部设置有总电机，且总电机通过连接件与减速机相连接，减速机输出轴通过主动链轮及传动链条与转动轴上的从动链轮相连接；筒纸拉伸驱动部通过第一凸轮与筒纸拉伸部相连接；筒纸剪断驱动部通过第二凸轮与筒纸剪断部相连接；拉伸夹紧驱动部通过第三凸轮与筒纸夹紧部相连接；底纸冲切下压驱动部通过第四凸轮与底纸冲切下压部相连接；锌筒顶升驱动部通过第五凸轮与锌壳顶升底座相连接；本发明能够通过一组驱动电机实现多种机构联合驱动，实现各个驱动部件的平稳运行。

本发明授权一种用于筒纸组装机的联动传送装置在权利要求书中公布了：1.一种用于筒纸组装机的联动传送装置，包括机架、总电机、减速机、筒纸拉伸驱动部、筒纸剪断驱动部、底纸冲切下压驱动部、拉伸夹紧驱动部及锌筒顶升驱动部，其特征在于：机架上部设置有总电机，且总电机通过连接件与减速机相连接，减速机输出轴通过主动链轮及传动链条与转动轴上的从动链轮相连接；转动轴设置有第一凸轮、第二凸轮、第三凸轮、第四凸轮及第五凸轮；筒纸拉伸驱动部通过第一凸轮与筒纸拉伸部相连接，在第一凸轮的转动下实现筒纸拉伸部的升降运动；筒纸剪断驱动部通过第二凸轮与筒纸剪断部相连接，在第二凸轮的转动下驱动筒纸剪断部滑动底座的前后移动，切断拉伸后的筒纸；拉伸夹紧驱动部通过第三凸轮与筒纸夹紧部相连接，在第三凸轮的转动下驱动闸线的牵引，实现筒纸夹紧部将筒纸夹紧；底纸冲切下压驱动部通过第四凸轮与底纸冲切下压部相连接，在第四凸轮的驱动下实现底纸冲切下压部的升降运动，将底纸冲切成型；锌筒顶升驱动部通过第五凸轮与锌壳顶升底座相连接，通过第五凸轮的转动下驱动锌壳顶升底座的升降，将锌壳顶升；所述筒纸拉伸驱动部包括长连杆、第一升降连杆、升降轴承底座及拉伸夹紧驱动部，长连杆一端与第一凸轮相衔接，另一端通过第一升降连杆与升降轴承底座相连接；筒纸剪断驱动部包括第二升降连杆及水平连杆，第一连接板与第二凸轮的内环形导轨相衔接，第一连接板一端通过第二升降连杆及水平连杆与推进部相连接；底纸冲切下压驱动部包括第一摆杆、第三升降连杆及上臂，第四凸轮上部通过第一摆杆、第三升降连杆与上臂相连接；锌筒顶升驱动部包括第二摆杆、第四升降连杆及第四连接板，第五凸轮上部设置有第二摆杆，且第二摆杆通过第四升降连杆与第四连接板相连接；拉伸夹紧驱动部包括第二连接板、第三连接板、闸线连接头、闸线安装部及复位弹簧；所述长连杆的一端通过第一轴承与第一凸轮的外延部相衔接，长连杆的另一端通过第一升降连杆与升降轴承底座相连接，升降轴承底座通过侧部的滑动孔与载物台上的滑杆活动连接，升降轴承底座上设置有拉伸夹紧驱动部；在拉伸夹紧驱动部中，第二连接板为L型板，第二连接板通过销轴与固定块上的通孔活动连接，第二连接板的一端通过第二轴承与第三凸轮外延部相衔接，且第二连接板的另一端上设置有第三连接板及闸线安装部，闸线安装部上的闸线穿过载物台上的闸线连接头与夹紧机构相连接；第一连接板上部设置有第三轴承，且第三轴承设置于第二凸轮内部的环形导槽内，第一连接板的一端与载物台上的支撑块活动连接；第一连接板的另一端与第二升降连杆活动连接，第二升降连杆活动连接上设置有水平连杆，水平连杆通过连接件与推进部的滑动台相连接。

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