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龙图腾网恭喜东风华神汽车有限公司申请的专利便携式检测驾驶室翻转角度和下滑的装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116990040B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311116422.0，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权便携式检测驾驶室翻转角度和下滑的装置是由曾坤;何新伟;吴文祥;张文飞;王志雄;张虎;杜正刚设计研发完成，并于2023-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本便携式检测驾驶室翻转角度和下滑的装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种便携式检测驾驶室翻转角度和下滑的装置，包括：倾角传感器和中央控制器，倾角传感器和中央控制器通过连接线通讯连接；倾角传感器固定在驾驶室的水平平面或垂直平面上，倾角传感器实时测量驾驶室的翻转角度并输出给中央控制器，中央控制器实时显示当前驾驶室的翻转角度，直至驾驶室翻转到预设置角度；在驾驶室翻转过程中，倾角传感器实时检测驾驶室的侧倾角度并输出给中央控制器，中央控制器判断驾驶室的侧倾角度是否超过预设置；驾驶室翻转到预设置角度后，中央控制器控制倾角传感器切换为相对姿态检测模式，倾角传感器检测驾驶室的角度是否变化并输出给中央控制器，中央控制器判断驾驶室是否产生下滑。

本发明授权便携式检测驾驶室翻转角度和下滑的装置在权利要求书中公布了：1.一种便携式检测驾驶室翻转角度和下滑的装置，其特征在于，包括：倾角传感器和中央控制器，所述倾角传感器和所述中央控制器通过连接线通讯连接；所述倾角传感器固定在驾驶室的水平平面或垂直平面上，所述倾角传感器实时测量所述驾驶室的翻转角度并输出给所述中央控制器，所述中央控制器实时显示当前所述驾驶室的翻转角度，直至所述驾驶室翻转到预设置角度；在所述驾驶室翻转过程中，所述倾角传感器实时检测所述驾驶室的侧倾角度并输出给所述中央控制器，所述中央控制器判断所述驾驶室的侧倾角度是否超过预设值；所述驾驶室翻转到预设置角度后，所述中央控制器控制所述倾角传感器切换为相对姿态检测模式，所述倾角传感器检测所述驾驶室的角度是否变化并输出给所述中央控制器，所述中央控制器判断所述驾驶室是否产生下滑；所述中央控制器包括一个壳体，所述壳体上设置有总开关、角度显示屏、下滑检测计时显示屏、翻转到位指示灯、检测按钮、下滑报警器、侧倾报警器以及连接线端口；所述壳体内设置有电路板；所述电路板上包括控制电路；所述控制电路包括电源、总开关SA1、翻转到位指示灯HG、第一继电器常开点、第一继电器线圈、第一倾角位置开关SP1、第一报警器HA1、第二继电器常开点、第二报警器HA2、第三继电器常开点、第二继电器线圈、第二倾角位置开关SP2、第三继电器线圈、第三倾角位置开关SP3、检测按钮SB1、时间继电器线圈、时间继电器常开点；其中，所述电源、所述总开关SA1以及所述倾角传感器串联连接，所述角度显示屏与所述倾角传感器并联；所述翻转到位指示灯HG和所述第一继电器常开点串联后与所述倾角传感器并联；所述第一报警器HA1和所述第二继电器常开点串联后与所述倾角传感器并联；所述第二报警器HA2和所述第三继电器常开点串联后与所述倾角传感器并联；所述第一继电器线圈和所述第一倾角位置开关SP1串联后与所述倾角传感器并联；所述第二继电器线圈和所述第二倾角位置开关SP2串联后与所述倾角传感器并联；所述第三继电器线圈和所述第三倾角位置开关SP3串联后与所述倾角传感器并联；所述检测按钮SB1与所述时间继电器线圈串联后与所述倾角传感器并联，所述时间继电器常开点与所述检测按钮SB1并联；驾驶室下滑检测时，所述驾驶室翻转到预设置角度固定不动时，闭合所述总开关SA1，所述倾角传感器开始工作，长按所述检测按钮SB1三秒钟以上，所述倾角传感器切换为相对姿态检测模式，所述角度显示屏实时显示所述驾驶室下滑角度，同时所述时间继电器线圈通电，所述时间继电器常开点闭合，所述时间继电器开始计时，当所述驾驶室出现下滑位移时，所述第二倾角位置开关SP2闭合，所述第二继电器线圈通电，所述第二继电器常开点闭合，所述第一报警器HA1通电报警，提示所述驾驶室出现下滑故障。

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